航空運(yùn)輸（air transportation）是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。
我國航空運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)政策
為推動航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，我國發(fā)布了多項(xiàng)行業(yè)政策，如2024年9月國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于以高水平開放推動服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的意見》提出優(yōu)化國際空運(yùn)布局，強(qiáng)化國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的支撐。進(jìn)一步提升國際客運(yùn)航權(quán)、時(shí)刻資源的配置效率，加強(qiáng)航空運(yùn)力與出入境旅游的供需對接。
2023-2024年我國航空運(yùn)輸行業(yè)部分相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時(shí)間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年4月 | 國務(wù)院辦公廳 | 關(guān)于推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)的意見 | 盡快推進(jìn)國際客運(yùn)航班特別是國內(nèi)重點(diǎn)航空樞紐的國際客運(yùn)航班穩(wěn)妥有序恢復(fù)，推動中外航空公司復(fù)航增班，更好為商務(wù)人員往來提供航空運(yùn)輸保障。 |
| 2023年6月 | 國務(wù)院 | 關(guān)于在有條件的自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和自由貿(mào)易港試點(diǎn)對接國際高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)制度型開放的若干措施 | 在符合我國海關(guān)監(jiān)管要求且完成必要檢疫程序的前提下，試點(diǎn)地區(qū)海關(guān)對已提交必要海關(guān)單據(jù)的空運(yùn)快運(yùn)貨物，正常情況下在抵達(dá)后6小時(shí)內(nèi)放行。 |
| 2023年6月 | 中國民用航空局 | 關(guān)于印發(fā)落實(shí)數(shù)字中國建設(shè)總體部署 加快推動智慧民航建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見 | 打造高效航空物流服務(wù)體系。推動航空物流與其他運(yùn)輸方式、海關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對接、安檢互認(rèn)，加強(qiáng)貨品、單證、載具、安檢、結(jié)算等重點(diǎn)領(lǐng)域信息交互聯(lián)通，打造一單到底的智慧物流聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系，促進(jìn)物流提質(zhì)降本增效。 |
| 2023年8月 | 交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署?等部門 | 關(guān)于加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見 | 推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化多式聯(lián)運(yùn)電子運(yùn)單。引導(dǎo)國內(nèi)公鐵聯(lián)運(yùn)率先使用標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)單，逐步推廣到國內(nèi)鐵水聯(lián)運(yùn)，做好與空運(yùn)、海運(yùn)運(yùn)單的銜接，推動實(shí)現(xiàn)陸?？斩嗍铰?lián)運(yùn)運(yùn)單的統(tǒng)一。 |
| 2023年12月 | 商務(wù)部等10部門 | 關(guān)于提升加工貿(mào)易發(fā)展水平的意見 | 支持國際航空運(yùn)輸向中西部和東北地區(qū)重點(diǎn)城市增加貨運(yùn)航線和班次。 |
| 2024年6月 | 商務(wù)部等9部門 | 關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設(shè)的意見 | 支持物流企業(yè)結(jié)合跨境電商行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，加強(qiáng)海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸保障能力建設(shè)。 |
| 2024年7月 | 民航局聯(lián)合、國家發(fā)展和改革委員會 | 關(guān)于推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見 | 建成通達(dá)全國、輻射 “一圈”、連通洲際、連接國內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與國際航空運(yùn)輸通道的核心鏈接節(jié)點(diǎn)９強(qiáng)化國際航空樞紐全方位門戶復(fù)合型功能。 |
| 2024年9月 | 交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部等部門 | 關(guān)于加快提升新能源汽車動力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施 | 研究出臺動力鋰電池航空運(yùn)輸技術(shù)實(shí)施方案，按照國際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》細(xì)化評估內(nèi)容、優(yōu)化操作程序、強(qiáng)化保障措施，進(jìn)一步提升航空運(yùn)輸服務(wù)保障能力。 |
| 2024年9月 | 國務(wù)院辦公廳 | 關(guān)于以高水平開放推動服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的意見 | 優(yōu)化國際空運(yùn)布局，強(qiáng)化國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的支撐。進(jìn)一步提升國際客運(yùn)航權(quán)、時(shí)刻資源的配置效率，加強(qiáng)航空運(yùn)力與出入境旅游的供需對接。 |
資料來源：觀研天下整理
部分省市航空運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)政策
為了響應(yīng)國家號召，各省市積極推動航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，比如2024年12月上海市發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步提升上海航空物流樞紐能級的若干措施》提出推動航空物流、跨境電商等企業(yè)深化合作，建立服務(wù)跨境電商專屬平臺，組建跨境電商專屬運(yùn)輸機(jī)隊(duì)（自購、租賃貨機(jī)），開設(shè)跨境電商專屬航線航班，服務(wù)上?？诎犊缇畴娚特浳锟者\(yùn)需求。
2023-2024年部分省市航空運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時(shí)間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年2月 | 河南省 | 中國（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)2.0版建設(shè)實(shí)施方案 | 加快鐵路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)“一單制”改革。推行公鐵聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化單證，制定單證簽發(fā)和提貨具體規(guī)則，加強(qiáng)與空運(yùn)、海運(yùn)單證的銜接。推進(jìn)鐵路與公路、機(jī)場、水路、口岸、海關(guān)等領(lǐng)域信息互聯(lián)互通。 |
| 2023年4月 | 江蘇省 | 江蘇省航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計(jì)劃（2023－2025年） | 積極發(fā)展航空運(yùn)營、航空金融、飛機(jī)融資租賃、航空資源交易、飛機(jī)全周期維護(hù)、航空物流、航空食品、航空培訓(xùn)等配套產(chǎn)業(yè)，不斷完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。 |
| 2023年5月 | 貴州省 | 支持安順市建設(shè)貴州航空產(chǎn)業(yè)城的若干政策措施 | 鼓勵(lì)有條件的4A級及以上旅游景區(qū)建設(shè)航空飛行營地，開展“航空+文旅”、航空運(yùn)動和低空娛樂飛行等項(xiàng)目。支持發(fā)展航空攝影、商務(wù)飛行等“通航+”特色產(chǎn)業(yè)。 |
| 2023年5月 | 吉林省 | 關(guān)于印發(fā)中國(延吉)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)實(shí)施方案的通知 | 延吉空港國際快件監(jiān)管中心。大力發(fā)展跨境電子商務(wù)快件出口和直購進(jìn)口（9610）業(yè)務(wù)，吸引集聚延吉市及周邊國際郵快件業(yè)務(wù)，加快空港國際快件監(jiān)管中心和機(jī)場聯(lián)動發(fā)展，大力發(fā)展跨境電商空運(yùn)郵快件進(jìn)出口業(yè)務(wù)。 |
| 2023年6月 | 吉林省 | 支持長春臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)的若干舉措 | 支持示范區(qū)建設(shè)服務(wù)東北亞地區(qū)的航空物流基地，重點(diǎn)發(fā)展冷鏈物流、航空快遞等航空貨運(yùn)模式，加快培育高端冷鮮產(chǎn)品航空運(yùn)輸、專業(yè)化生物醫(yī)療冷鏈航空運(yùn)輸?shù)雀叨伺R空服務(wù)業(yè)。 |
| 2023年4月 | 北京市 | 北京市全面優(yōu)化營商環(huán)境助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案 | 大力提升國際貿(mào)易發(fā)展環(huán)境。發(fā)揮機(jī)場“雙樞紐”國際貿(mào)易空中通道作用，積極拓展歐美等地客貨運(yùn)航線資源，提升本市航空運(yùn)輸國際競爭力。 |
| 2023年7月 | 北京市 | 關(guān)于進(jìn)一步推動首都高質(zhì)量發(fā)展取得新突破的行動方案（2023—2025年） | 加快推進(jìn)京津冀鐵路貨運(yùn)環(huán)線建設(shè)，強(qiáng)化與天津港、唐山港等聯(lián)動發(fā)展，加快發(fā)展公鐵海聯(lián)運(yùn)、航空貨運(yùn)，推動加密中歐班列。推動航空貨運(yùn)、郵政快遞等領(lǐng)域龍頭企業(yè)對接國際物流通道，加快境外節(jié)點(diǎn)設(shè)施布局。 |
| 2023年12月 | 寧夏回族自治區(qū) | 寧夏回族自治區(qū)復(fù)制推廣自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)工作方案 | 探索建立航空貨運(yùn)電子信息標(biāo)準(zhǔn)體系。搭建電子貨運(yùn)信息服務(wù)平臺 ,為航空公司、機(jī)場貨站、樞紐機(jī)場、貨代企業(yè)、卡車企業(yè)等提供跟蹤查詢、在線監(jiān)控、在線物流交易等信息服務(wù),實(shí)現(xiàn)出港收貨 — 安檢 — 貨物鑒定等全流程一站式電子化操作。推進(jìn)航空貨運(yùn)電子運(yùn)單應(yīng)用 ,實(shí)現(xiàn)機(jī)場貨站與航空公司數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián)互通。 |
| 2024年2月 | 安徽省 | 關(guān)于鞏固和增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢若干政策舉措 | 對在運(yùn)輸機(jī)場設(shè)立基地的運(yùn)輸航空公司給予最高1000萬元/年的補(bǔ)助。 |
| 2024年4月 | 海南省 | 海南省加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展實(shí)施措施 | 優(yōu)化內(nèi)外聯(lián)通物流網(wǎng)絡(luò)。充分利用開放航權(quán)等政策優(yōu)勢，支持航空公司根據(jù)市場需求新開和恢復(fù)境外航線。 |
| 2023年8月 | 廣東省 | 廣東省擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略實(shí)施方案 | 優(yōu)化國際海運(yùn)航線，強(qiáng)化國際航空貨運(yùn)樞紐港，支持中歐國際班列運(yùn)營發(fā)展，支持有條件、有意愿的企業(yè)從事廣東經(jīng)廣西至東盟的跨境公路運(yùn)輸。 |
| 2024年5月 | 廣東省 | 廣東省推動低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024—2026年） | 整合全省航空應(yīng)急資源，加強(qiáng)與低空運(yùn)營企業(yè)合作，發(fā)揮通航飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)高低搭配、功能互補(bǔ)的特點(diǎn)，構(gòu)建全省統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度的航空應(yīng)急救援體系。 |
| 2024年6月 | 四川省 | 關(guān)于促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)意見 | 支持建設(shè)航空運(yùn)動體驗(yàn)基地和航空飛行營地，舉辦大型航空體育和無人飛行器等賽事活動。 |
| 2024年10月 | 云南省 | 關(guān)于打造云南“大香格里拉”戶外運(yùn)動發(fā)展集聚區(qū)、體驗(yàn)區(qū)的意見 | 支持建設(shè)航空運(yùn)動體驗(yàn)基地和航空飛行營地，開展航空運(yùn)動和大眾科普教育活動。 |
| 2023年9月 | 上海市 | 上海市進(jìn)一步推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2023-2026年） | 以洋山深水港、浦東國際機(jī)場和蘆潮港鐵路集裝箱中心站為載體，推動海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸信息共享，提高多式聯(lián)運(yùn)效率。 |
| 2024年12月 | 上海市 | 關(guān)于進(jìn)一步提升上海航空物流樞紐能級的若干措施 | 推動航空物流、跨境電商等企業(yè)深化合作，建立服務(wù)跨境電商專屬平臺，組建跨境電商專屬運(yùn)輸機(jī)隊(duì)（自購、租賃貨機(jī)），開設(shè)跨境電商專屬航線航班，服務(wù)上?？诎犊缇畴娚特浳锟者\(yùn)需求。 |
資料來源：觀研天下整理（XD）
觀研天下®專注行業(yè)分析十三年，專業(yè)提供各行業(yè)涵蓋現(xiàn)狀解讀、競爭分析、前景研判、趨勢展望、策略建議等內(nèi)容的研究報(bào)告。更多本行業(yè)研究詳見《中國航空運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀深度分析與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告（2025-2032年）》。
【版權(quán)提示】觀研報(bào)告網(wǎng)倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)。未經(jīng)許可，任何人不得復(fù)制、轉(zhuǎn)載、或以其他方式使用本網(wǎng)站的內(nèi)容。如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)問題，煩請?zhí)峁┌鏅?quán)疑問、身份證明、版權(quán)證明、聯(lián)系方式等發(fā)郵件至kf@chinabaogao.com，我們將及時(shí)溝通與處理。
