前言：自2020年 “一盔一帶”安全守護行動在全國各地開展以來，人們在騎乘摩托車、電動自行車出行時佩戴安全頭盔逐漸成為習(xí)慣，而這也使得頭盔變成了一項“剛需”，截止到目前，全國36個大城市的電動摩托車、電動自行車安全頭盔的平均佩戴率，從以前不足20%提升至54%。整體來看，近年隨著外賣經(jīng)濟的崛起, 騎行文化的興起以及人們交通安全意識的提升,極大地帶動了我國頭盔行業(yè)向前發(fā)展，預(yù)計2025年中國摩托車頭盔市場規(guī)模將突破250億元。
一、行業(yè)相關(guān)概述
根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國頭盔行業(yè)現(xiàn)狀深度分析與投資前景研究報告（2025-2032年）》顯示，頭盔作為一種保護頭部的護具，是軍人訓(xùn)練、作戰(zhàn)時戴的帽子，是人們交通中不可或缺的工具，主要由殼體、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置和護目鏡等組成。其中外殼是頭盔最重要的保護部位，緩沖層起到緩沖效果。
頭盔的種類繁，根據(jù)工作分類可以分為焊接用頭盔、噴砂頭盔、防熱輻射頭盔、防紫外線頭盔、消防頭盔、防彈頭盔、防暴頭盔、建筑用頭盔等。
日常摩托和電動車頭盔按照形狀，可分為全盔、3/4頭盔、半盔頭盔和上掀式頭盔。全盔雖然便利性和舒適度不如3/4盔和半盔，到當(dāng)意外發(fā)生時，可以給予下巴更好的保護，這兩點是其他樣式頭盔不具備的，半盔頭盔和上掀式頭盔具有更好的透氣性和輕便型，更適合夏季使用。
日常摩托與電動車使用的四種頭盔及其優(yōu)缺點
| 類型 | 優(yōu)點 | 缺點 |
| 全盔 | 保護頭部所有位置，包括下巴，防護性能最好 | 透氣性差，較為悶熱 |
| 3/4頭盔 | 只保護了頭部的3/4，所以得名，兼顧了防護性和透氣性 | 安全性不及全盔 |
| 半盔頭盔 | 目前是最常見的一款摩托頭盤，使用方便 | 不能很好地保障駕駛員安全 |
| 上掀式頭盔 | 全盔的補充款，可以將下巴裝置完全翻上去，方便性和安全性兼顧 | 零部件較多，可靠性不足 |
資料來源：公開資料，觀研天下整理
二、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解
頭盔行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游包括原材料及設(shè)備供應(yīng)商，涉及ABS、PC、EPP、注塑機等；產(chǎn)業(yè)鏈中游為頭盔制造商，包括摩托車頭盔、電動車頭盔、、自行車頭盔；下游銷售渠道包括線下經(jīng)銷商、線上電商平臺等，這些渠道將摩托車銷售給終端消費者。
資料來源：公開資料，觀研天下整理
三、外賣經(jīng)濟帶動頭盔市場需求增長
隨著“宅經(jīng)濟”的快速升溫，傳統(tǒng)餐飲銷售和客流明顯下降，外賣等“上門經(jīng)濟”逆勢上揚。截至2023年12月，我國網(wǎng)上外賣用戶規(guī)模達(dá)到54454萬人?，較2022年12月增加了2336萬人，占整體網(wǎng)民的49.9%?。隨著電商、外賣等線上平臺訂單的火爆，在某種程度上也帶來了頭盔市場需求的增長。例如截至2024年11月，美團智能頭盔已在全國投放超過70萬頂，推動全國騎手戴盔率顯著提升。
數(shù)據(jù)來源：公開資料，觀研天下整理
四、騎行文化的興起為頭盔市場注入了新的活力
近年隨著共享單車的普及和人們健康意識的提高，騎行文化在我國逐漸興起并繁榮發(fā)展。騎行不再僅僅是代步工具或運動健身的方式，更成為了一種時尚潮流和生活方式。越來越多的人開始加入到騎行的行列中來，享受著騎行帶來的快樂與自由。而這也為頭盔市場注入了新的活力。有相關(guān)資料顯示，在小紅書輸入“騎行”，大約有66w+筆記，相關(guān)搜索也出現(xiàn)“騎行路線”“騎行裝備”“騎行穿搭”“騎行減肥”等選項，筆記篇數(shù)也都在1w+，騎行穿搭甚至更多，有2w+的筆記。2024年1-8月，其中騎行品類天貓成交同比增長77.8%。自行車、騎行服、騎行鞋、騎行頭盔、騎行眼鏡成為騎行經(jīng)濟中成交增速最快的5個品類。
五、市場規(guī)模不斷增長，預(yù)計到2025年將突破250億元
隨著外賣經(jīng)濟的崛起, 騎行文化的興起以及人們交通安全意識的提升,帶動了我國頭盔行業(yè)向前發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，到2023年我國摩托車頭盔市場規(guī)模達(dá)202.4億元，同比增長12.7%。預(yù)計2025年中國摩托車頭盔市場規(guī)模將突破250億元。
數(shù)據(jù)來源：公開資料，觀研天下整理
六、頭盔平均佩戴率不斷提升，目前已超七成使用者表示經(jīng)常或一直佩戴頭盔
自2020年 “一盔一帶”安全守護行動在全國各地開展以來，人們騎乘摩托車、電動自行車出行佩戴安全頭盔逐漸成為習(xí)慣，使得頭盔變成了一項“剛需”。 根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)，“一帶一盔”行動實施一年多來，全國36個大城市的電動摩托車、電動自行車安全頭盔的平均佩戴率，從以前不足20%提升至54%。
根據(jù)相關(guān)資料顯示，目前超七成摩托車或電動車使用者表示經(jīng)?；蛞恢贝黝^盔。而從個人擁有摩托車或電動車頭盔數(shù)量可以發(fā)現(xiàn)有超九成的使用者至少擁有一個頭盔，一個頭盔也沒有的人僅占1.78%?？梢娔壳拔覈ν熊嚮螂妱榆囀褂谜咭阎饾u形成主動佩戴頭盔的觀念，對于自身安全問題高度重視，頭盔需求量逐漸增大。
數(shù)據(jù)來源：公開資料，觀研天下整理
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