地鐵是城市軌道交通線路制式的一種，指在城市中修建的，快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。
我國地鐵行業(yè)相關政策
為加強地鐵的建設，我國陸續(xù)發(fā)布了多項行業(yè)政策，如2024年7月國務院發(fā)布的《深入實施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動計劃》提出探索中心城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)延伸，鼓勵采用大站直達等?？糠绞?。推動干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展，實現(xiàn)“零距離”換乘和一體化服務。
2023-2024年我國地鐵行業(yè)部分相關政策情況
| 發(fā)布時間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年2月 | 國家發(fā)展改革委等部門 | 關于全面鞏固疫情防控重大成果推動城鄉(xiāng)醫(yī)療衛(wèi)生和環(huán)境保護工作補短板強弱項的通知 | 強化重點公共場所衛(wèi)生管理機制。完善機場、車站、公交、地鐵、商場、超市、賓館飯店、寫字樓等人員密集場所的衛(wèi)生設施，對垃圾收集點、公廁等地點進行常態(tài)化清掃保潔。 |
| 2023年5月 | 交通運輸部安全委員會 | 2023年交通運輸“安全生產(chǎn)月”活動方案 | 利用車船、地鐵、場站、渡口、港區(qū)、施工現(xiàn)場等交通設施和場所，張貼懸掛安全標語、掛圖或播放安全公益宣傳片等，營造交通運輸安全宣傳氛圍。 |
| 2023年8月 | 交通運輸部、國家發(fā)展和改革委員會等部門 | 關于推進城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見 | 組織開展“最美公交司機”“最美地鐵人”推選宣傳活動，大力弘揚勞模精神、勞動精神和工匠精神，提升從業(yè)人員職業(yè)自豪感和歸屬感，營造尊重關愛從業(yè)人員的良好氛圍。 |
| 2023年10月 | 交通運輸部、國家發(fā)展和改革委員會、公安部等部門 | 關于推進城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見 | 促進公交服務提質(zhì)增效。持續(xù)優(yōu)化城市公共交通線網(wǎng)，促進城市公共汽電車與城市軌道交通在線網(wǎng)、站點及運營層面的銜接融合，通過大數(shù)據(jù)應用提升城市公共汽電車運營效率。 |
| 2023年11月 | 住房城鄉(xiāng)建設部 | 關于全面推進城市綜合交通體系建設的指導意見 | 城市軌道交通建設要符合城市發(fā)展戰(zhàn)略，積極發(fā)揮軌道交通優(yōu)化城市功能布局的作用，開展城市軌道交通建成項目效益評估，加強項目實施監(jiān)督檢查。做好快速干線交通系統(tǒng)與生活性集散交通系統(tǒng)的銜接，提升整體運行效率。 |
| 2023年12月 | 工業(yè)和信息化部等十一部門 | 關于開展“信號升格”專項行動的通知 | 創(chuàng)新地鐵覆蓋整體解決方案，強化新技術新產(chǎn)品應用，加快提升地鐵隧道、地上線路等移動網(wǎng)絡信號連續(xù)覆蓋，重點覆蓋地鐵檢票口、安檢區(qū)、站臺站廳、調(diào)度室等關鍵點位，保障復雜環(huán)境下通信服務體驗。逐步推進確定地鐵無線通信業(yè)務專用頻率，保障地鐵專用無線通信業(yè)務安全需求。到2025年，實現(xiàn)全部地鐵站臺、站廳深度覆蓋，基本實現(xiàn)200條以上城市地鐵線路移動網(wǎng)絡信號連續(xù)覆蓋。 |
| 2024年3月 | 市場監(jiān)管總局、中央網(wǎng)信辦等部門 | 貫徹實施〈國家標準化發(fā)展綱要〉行動計劃（2024—2025年） | 加快產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新標準引領。實施新產(chǎn)業(yè)標準化領航工程，圍繞新一代信息技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環(huán)保、民用航空、城市軌道交通、船舶與海洋工程裝備、安全應急裝備等產(chǎn)業(yè)領域，緊盯產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，適度超前研制相關標準，以標準引領產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。 |
| 2024年7月 | 國務院 | 深入實施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動計劃 | 探索中心城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)延伸，鼓勵采用大站直達等?？糠绞?。推動干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展，實現(xiàn)“零距離”換乘和一體化服務。 |
| 2024年8月 | 中共中央辦公廳、國務院辦公廳 | 關于完善市場準入制度的意見 | 優(yōu)化新業(yè)態(tài)新領域市場準入環(huán)境。聚焦深海、航天、航空、生命健康、新型能源、人工智能、自主可信計算、信息安全、智慧軌道交通、現(xiàn)代種業(yè)等新業(yè)態(tài)新領域，按照標準引領、場景開放、市場推動、產(chǎn)業(yè)聚集、體系升級的原則和路徑，分領域制定優(yōu)化市場環(huán)境實施方案，推動生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置，提高準入效率。 |
| 2024年8月 | 工業(yè)和信息化部等十一部門 | 關于推動新型信息基礎設施協(xié)調(diào)發(fā)展有關事項的通知 | 新建地鐵、隧道、橋梁等場景要提前規(guī)劃和預留通信設施布放空間，并提供電力保障。 |
資料來源：觀研天下整理
部分省市地鐵行業(yè)相關政策
我國各省市也積極響應國家政策規(guī)劃,對各省市地鐵行業(yè)的發(fā)展做出了具體規(guī)劃,支持當?shù)氐罔F行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，比如2024年6月山東省發(fā)布的《關于進一步支持建筑業(yè)做優(yōu)做強的若干意見》提出推動建筑業(yè)企業(yè)向基礎設施領域拓展。支持建筑業(yè)企業(yè)采用聯(lián)合體方式進入橋梁隧道、綜合管廊、港口航道、地方鐵路、高速公路、水利工程、軌道交通、電力能源等大型基礎設施領域，引導企業(yè)積極參與新型基礎設施建設。
2023-2024年部分省市地鐵行業(yè)相關政策情況
| 發(fā)布時間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年2月 | 江蘇省 | 關于推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展的實施方案 | 大力發(fā)展新一代高速城際列車和地鐵車輛等整車裝備，圍繞列車全自動運行和信號互聯(lián)互通，進一步提升車輛信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等控制技術和軌道車輛軸承、新型牽引變流器等關鍵零部件發(fā)展水平，推動軌道交通裝備智能運維技術、產(chǎn)品和服務“走出去”。 |
| 2023年6月 | 吉林省 | 支持長春臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設的若干舉措 | 支持示范區(qū)加快機場大道重點工程建設，推進機場綜合交通樞紐二期工程，完成龍嘉高鐵站項目技術審查、可研及初步設計審批等前期工作，支持軌道交通9號線、九臺隧道等重點工程建 |
| 2023年6月 | 貴州省 | 關于進一步加快推動貴安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的意見 | 加快貴陽軌道交通S1號線一期工程建設，推動新一輪軌道交通建設規(guī)劃研究報批，將S1號線二期納入規(guī)劃建設，推動S1號線與貴陽軌道交通1、2、3號線全部連通，實現(xiàn)貴陽龍洞堡國際機場與貴安新區(qū)快速連通。 |
| 2023年7月 | 江西省 | 關于進一步促進和擴大消費的若干措施 | 鼓勵各地在重要節(jié)假日期間完善夜間公交、地鐵線路布局和運營班次，按需延長夜間運營時間。 |
| 2023年7月 | 河南省 | 河南省支持重大新型基礎設施建設若干政策 | 各級黨政機關、企事業(yè)單位和公共機構(gòu)等所屬公共設施，以及市政、綠地、公路、鐵路、機場、地鐵等公共設施應向5G基站建設開放并按照直供電價格結(jié)算電費，預留基站站址、通信機房、管道等建設空間，并提供通行便利。支持電信企業(yè)共建共享通信管道（管孔）。 |
| 2023年8月 | 北京市 | “贛服通”6.0版建設工作方案 | 推動個人和企業(yè)信用應用至掃碼付費、停車挪車等應用場景，拓展“贛通碼”在公交、地鐵等乘車支付應用。 |
| 2023年9月 | 北京市 | 關于促進本市會展業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施 | 在大型國際展會期間增加公共交通運力，對于5萬平方米以上的展會，根據(jù)交通運輸需求，加強公交、地鐵運輸服務保障。 |
| 2023年9月 | 北京市 | 關于進一步推動首都高質(zhì)量發(fā)展取得新突破的行動方案(2023-2025年) | 建設“軌道上的京津冀”，加快軌道交通三期項目建設和市郊鐵路項目謀劃，推進干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。 |
| 2023年3月 | 河北省 | 河北省質(zhì)量強省建設行動方案（2023-2027年） | 實施重大技術裝備攻關工程，提升重大技術裝備制造能力和質(zhì)量水平，推動新能源汽車、軌道交通、氫能裝備等行業(yè)實現(xiàn)品質(zhì)升級。 |
| 2023年9月 | 河北省 | 關于推進城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的意見 | 推廣普及交通一卡通互聯(lián)互通和移動支付等服務，實現(xiàn)數(shù)字人民幣在公交、地鐵等主要公共交通出行領域的應用。 |
| 2023年10月 | 天津市 | 天津市提升城市道路交通出行品質(zhì) “十項攻堅”工作方案 | 保障軌道交通建設。做好地鐵 4 、 7 、 8 、 11 號線和市域鐵路等軌道交通建設期間工程建設道路交通保障，加快推進 市內(nèi)六區(qū)、 環(huán)城四區(qū) 和濱海新區(qū) 居住區(qū)域軌道交通全覆蓋 。 |
| 2023年3月 | 湖南省 | 湖南省“智賦萬企”行動方案（2023 — 2025年） | 支持企業(yè)以設備智能運維為切入點，形成一批面向電力機車、動車、地鐵等交通設備的運行監(jiān)控、故障診斷分析、產(chǎn)品回溯等優(yōu)秀解決方案。 |
| 2023年12月 | 湖南省 | 湖南省新型電力系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃綱要 | 在負荷側(cè)，加快電氣化交通裝備及智能充電系統(tǒng)的關鍵技術研究，重點研究城市電氣化智能軌道交通裝備、長續(xù)航能力電動汽車、高功率大電流交直流智能充電裝置。 |
| 2023年3月 | 廣東省 | 廣東省進一步加大力度支持民間投資發(fā)展的實施方案 | 加強規(guī)劃布局的污水處理廠、地鐵、交通樞紐、公路客運場站及城市公共交通場站等項目建設模式論證，推廣污水處理廠下沉、地鐵上蓋物業(yè)、交通樞紐地上地下空間、公路客運場站及城市公共交通場站用地綜合開發(fā)等模式，提高民間資本參與積極性。 |
| 2024年5月 | 廣東省 | 廣東省關于人工智能賦能千行百業(yè)的若干措施 | 加快高端裝備智能化升級。推動高端數(shù)控機床、海洋工程裝備、航空裝備、衛(wèi)星及應用、軌道交通裝備等高端裝備智能化改造。 |
| 2024年5月 | 山東省 | 關于質(zhì)量基礎設施助力產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈質(zhì)量聯(lián)動提升賦能新型工業(yè)化發(fā)展的實施意見 | 加強新能源汽車等領域全產(chǎn)業(yè)鏈檢驗檢測能力建設，在軌道交通裝備、新能源汽車等領域爭創(chuàng)國家質(zhì)檢中心。 |
| 2024年6月 | 山東省 | 關于進一步支持建筑業(yè)做優(yōu)做強的若干意見 | 推動建筑業(yè)企業(yè)向基礎設施領域拓展。支持建筑業(yè)企業(yè)采用聯(lián)合體方式進入橋梁隧道、綜合管廊、港口航道、地方鐵路、高速公路、水利工程、軌道交通、電力能源等大型基礎設施領域，引導企業(yè)積極參與新型基礎設施建設。 |
| 2024年4月 | 上海市 | 上海市進一步提升支付便利性行動方案 | 在本市所有地鐵站點布放銀行卡受理機具，支持境內(nèi)、境外銀行卡購買地鐵票和公共交通卡。 |
| 2024年6月 | 上海市 | 關于進一步加強本市城市公共消防安全工作的意見 | 對標國家應急救援“主力軍”“國家隊”定位，按照“一專多能、專常兼?zhèn)?，輻射區(qū)域、形成網(wǎng)絡”的原則，系統(tǒng)打造水域、高層、地鐵、化工等專業(yè)攻堅力量體系。優(yōu)化消防救援專家力量。 |
資料來源：觀研天下整理（XD）
觀研天下®專注行業(yè)分析十二年，專業(yè)提供各行業(yè)涵蓋現(xiàn)狀解讀、競爭分析、前景研判、趨勢展望、策略建議等內(nèi)容的研究報告。更多本行業(yè)研究詳見《中國地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢分析與未來投資預測報告（2024-2031年）》。
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