智慧出行也稱智能交通，是指借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)和理念，將傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行有效滲透與融合，形成具有“線上資源合理分配，線下高效優(yōu)質(zhì)運(yùn)行”的新業(yè)態(tài)和新模式，并利用衛(wèi)星定位、移動(dòng)通訊、高性能計(jì)算、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)了城市、城際道路交通系統(tǒng)狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知，準(zhǔn)確、全面地將交通路況，通過手機(jī)導(dǎo)航、路側(cè)電子布告板、交通電臺等途徑提供給百姓。
我國智慧出行行業(yè)相關(guān)政策
為推動(dòng)出行智慧化發(fā)展，我國發(fā)布了一系列行業(yè)政策，如2024年4月財(cái)政部、交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的通知》提出推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施智慧擴(kuò)容。圍繞公共服務(wù)升級，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、北斗導(dǎo)航等新技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施深度融合，體系化部署交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)感知設(shè)備，建設(shè)沿線通信傳輸網(wǎng)絡(luò)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等，加快關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)智慧通行服務(wù)、干線通道主動(dòng)管控和一張網(wǎng)服務(wù)新模式等成熟場景的規(guī)模化網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用，推動(dòng)點(diǎn)、線、面一體聯(lián)動(dòng)和區(qū)域有效協(xié)同，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力和通行效率。
2023-2024年我國智慧出行行業(yè)部分相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時(shí)間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年6月 | 國務(wù)院辦公廳 | 關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見 | 強(qiáng)化與電動(dòng)汽車、城市和公路出行服務(wù)網(wǎng)等數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，通過互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)平臺等多種便利渠道，及時(shí)發(fā)布公共充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置及實(shí)時(shí)使用情況。 |
| 2023年7月 | 國務(wù)院辦公廳 | 關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施 | 廣泛開展節(jié)約型機(jī)關(guān)、綠色家庭、綠色社區(qū)、綠色出行等創(chuàng)建行動(dòng)，反對奢侈浪費(fèi)和過度消費(fèi)，倡導(dǎo)理性消費(fèi)，加快形成簡約適度、綠色低碳的生活方式和消費(fèi)模式。 |
| 2023年11月 | 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部 | 關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見 | 建設(shè)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測平臺。探索建設(shè)集合城市道路、軌道交通、充電樁、停車等設(shè)施以及城市通勤和以公共交通為導(dǎo)向開發(fā)模式（TOD）等數(shù)據(jù)的監(jiān)測平臺，促進(jìn)各類數(shù)據(jù)資源聯(lián)通共享，提升城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)行的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化水平。推進(jìn)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測平臺與城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺、城市信息模型（CIM）基礎(chǔ)平臺深度融合。 |
| 2023年12月 | 商務(wù)部等12部門 | 關(guān)于加快生活服務(wù)數(shù)字化賦能的指導(dǎo)意見 | 推進(jìn)數(shù)字出行與生活場景有機(jī)銜接，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)為旅客提供移動(dòng)支付購票、無紙化檢票乘車等一體化出行服務(wù)。 |
| 2024年3月 | 市場監(jiān)管總局、中央網(wǎng)信辦等部門 | 貫徹實(shí)施〈國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要〉行動(dòng)計(jì)劃（2024—2025年） | 推動(dòng)建立城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行與監(jiān)測、城市綜合管理與監(jiān)督、城市公共服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)與評價(jià)等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定實(shí)施。加強(qiáng)城市交通標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提升規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營協(xié)同銜接水平。 |
| 2024年4月 | 財(cái)政部、交通運(yùn)輸部 | 關(guān)于支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的通知 | 推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施智慧擴(kuò)容。圍繞公共服務(wù)升級，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、北斗導(dǎo)航等新技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施深度融合，體系化部署交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)感知設(shè)備，建設(shè)沿線通信傳輸網(wǎng)絡(luò)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等，加快關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)智慧通行服務(wù)、干線通道主動(dòng)管控和一張網(wǎng)服務(wù)新模式等成熟場景的規(guī)?；W(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用，推動(dòng)點(diǎn)、線、面一體聯(lián)動(dòng)和區(qū)域有效協(xié)同，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力和通行效率。 |
| 2024年5月 | 國家發(fā)展改革委、國家數(shù)據(jù)局、財(cái)政部、自然資源部 | 關(guān)于深化智慧城市發(fā)展 推進(jìn)城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)意見 | 普及數(shù)字生活智能化，加快智慧餐飲、智能出行、數(shù)字家庭、上門經(jīng)濟(jì)、即時(shí)零售等新場景建設(shè)，打造城市數(shù)字消費(fèi)新地標(biāo)。 |
| 2024年6月 | 文化和旅游部、國家發(fā)展改革委等部門 | 關(guān)于推進(jìn)旅游公共服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見 | 推動(dòng)入境游客快速通關(guān)、住宿登記、交通出行、電信業(yè)務(wù)、生活消費(fèi)、景點(diǎn)預(yù)約等事務(wù)辦理便利化。 |
| 2024年8月 | 國務(wù)院 | 國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展的意見 | 推廣應(yīng)用先進(jìn)綠色低碳技術(shù)，完善能效水效標(biāo)識管理，提高家裝、出行、旅游、快遞等領(lǐng)域綠色化水平。 |
資料來源：觀研天下整理
部分省市智慧出行行業(yè)相關(guān)政策
我國各省市也積極響應(yīng)國家政策規(guī)劃,對各省市智慧出行行業(yè)的發(fā)展做出了具體規(guī)劃,支持當(dāng)?shù)刂腔鄢鲂行袠I(yè)穩(wěn)定發(fā)展，比如2024年7月天津市發(fā)布的《天津市算力產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2024—2026年）》提出以邊緣算力資源支撐自動(dòng)駕駛算法決策和場景開發(fā)，推進(jìn)解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的復(fù)雜場景、多樣的交通參與者及突發(fā)事件等駕駛難題。整合算力資源，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)營服務(wù)平臺，促進(jìn)“車、路、云、網(wǎng)、圖”有機(jī)協(xié)同，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)新業(yè)態(tài)。
2023-2024年部分省市智慧出行行業(yè)相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時(shí)間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年1月 | 貴州省 | 關(guān)于推進(jìn)貴州氣象高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見 | 加強(qiáng)交通運(yùn)輸氣象服務(wù)，將氣象設(shè)施納入交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范圍，同步建設(shè)，推進(jìn)氣象服務(wù)融入智慧交通體系。 |
| 2023年3月 | 山西省 | 美麗山西建設(shè)規(guī)劃綱要（2023-2035年） | 智慧城市建設(shè)行動(dòng)。運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等前沿技術(shù)，打破政府各部門間的“數(shù)據(jù)孤島”，推進(jìn)智慧交通、智慧環(huán)保、智慧健康等項(xiàng)目建設(shè)。 |
| 2023年3月 | 四川省 | 關(guān)于推進(jìn)氣象高質(zhì)量發(fā)展助力全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化四川的意見 | 強(qiáng)化交通強(qiáng)省建設(shè)氣象保障，構(gòu)建全面融入“鐵公水空”的一體化智慧交通氣象服務(wù)體系，強(qiáng)化川藏鐵路等重大交通工程建設(shè)及民用航空、通用航空發(fā)展氣象保障服務(wù)。 |
| 2023年5月 | 廣西壯族自治區(qū) | 廣西貫徹落實(shí)〈質(zhì)量強(qiáng)國建設(shè)綱要〉實(shí)施方案 | 大力發(fā)展公共交通，積極發(fā)展共享交通，引導(dǎo)網(wǎng)約出租車、定制公交等個(gè)性化出行服務(wù)規(guī)范發(fā)展。 |
| 2023年5月 | 北京市 | 北京市加快建設(shè)具有全球影響力的人工智能創(chuàng)新策源地實(shí)施方案（2023-2025年） | 推動(dòng)北京市高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)3.0等項(xiàng)目順利實(shí)施，提升覆蓋范圍，建設(shè)專網(wǎng)及標(biāo)準(zhǔn)化平臺，推動(dòng)新產(chǎn)品落地，用數(shù)據(jù)賦能智慧交通。 |
| 2023年6月 | 河南省 | 河南省實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略三年行動(dòng)方案（2023—2025年） | 加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，出臺支持重大新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速方案和政策措施，在信息通信、智慧交通、智慧能源等領(lǐng)域加快形成全國領(lǐng)先優(yōu)勢。全面升級信息基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)施“雙千兆”網(wǎng)絡(luò)協(xié)同工程，推動(dòng)10G—PON規(guī)模部署，加強(qiáng)新型數(shù)據(jù)中心和邊緣數(shù)據(jù)中心建設(shè)，打造鄭州、洛陽新型數(shù)據(jù)中心集群，爭取建設(shè)國家（鄭州）新型互聯(lián)網(wǎng)交換中心，加快中部算力高地建設(shè)，建設(shè)國家北斗導(dǎo)航位置服務(wù)數(shù)據(jù)中心河南分中心，到2025年建成5G基站25萬個(gè)，互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點(diǎn)總帶寬達(dá)到2800G。 |
| 2023年6月 | 寧夏回族自治區(qū) | 促進(jìn)人工智能創(chuàng)新發(fā)展政策措施 | 鼓勵(lì)金融、保險(xiǎn)、農(nóng)業(yè)、交通、生活服務(wù)等具備行業(yè)大數(shù)據(jù)供給、開發(fā)、治理能力的頭部企業(yè)落戶寧夏，對落戶我區(qū)的大數(shù)據(jù)企業(yè)，給予不超過實(shí)際投入的 10%、 最高 200萬元資金支持。 |
| 2023年9月 | 河北省 | 河北省促進(jìn)民間投資高質(zhì)量發(fā)展的若干措施 | 積極應(yīng)用新一代信息技術(shù)推動(dòng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造，參與建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、智慧水利、智慧城市等融合基礎(chǔ)設(shè)施。 |
| 2023年9月 | 河北省 | 關(guān)于促進(jìn)電子信息產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見 | 推進(jìn)衛(wèi)星通信、北斗導(dǎo)航、專網(wǎng)通信在智慧城市、智慧交通等領(lǐng)域應(yīng)用，提升數(shù)字化轉(zhuǎn)型支撐能力。 |
| 2024年4月 | 廣東省 | 廣東省開展國家標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)工作方案 | 圍繞感知、標(biāo)識采集、網(wǎng)絡(luò)傳輸、計(jì)算存儲、數(shù)據(jù)服務(wù)、共性技術(shù)服務(wù)到智慧應(yīng)用與安全保障等各環(huán)節(jié)，在基礎(chǔ)設(shè)施、信息采集、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)要素、業(yè)務(wù)應(yīng)用、運(yùn)營管理、服務(wù)規(guī)范、智慧交通、數(shù)字家庭、安全保障等方面探索制定地方標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。 |
| 2024年5月 | 廣東省 | 廣東省關(guān)于人工智能賦能千行百業(yè)的若干措施 | 打造集安全出行、智慧生活、移動(dòng)辦公等功能于一體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端。發(fā)展無人出租車、智能公交、智能重卡等智能網(wǎng)聯(lián)終端，鼓勵(lì)智能化、一站式交通出行服務(wù)應(yīng)用。到2027年，新能源汽車年產(chǎn)量達(dá)到350萬輛以上。 |
| 2023年9月 | 天津市 | 天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（ 2023—2027 年） | 推進(jìn)智能路網(wǎng)建設(shè)。推動(dòng)智能交通信號燈、交通電子標(biāo)志標(biāo)識、交通感知系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、交通信息發(fā)布系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)施隨路同步新建或數(shù)字化、智能化升級改造。持續(xù)推進(jìn)電子不停車收費(fèi)（ ETC ）設(shè)施建設(shè)，提升路側(cè)單元（ RSU ）與道路基礎(chǔ)設(shè)施、智能管控設(shè)施融合接入能力。 |
| 2024年7月 | 天津市 | 天津市算力產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2024—2026年） | 以邊緣算力資源支撐自動(dòng)駕駛算法決策和場景開發(fā)，推進(jìn)解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的復(fù)雜場景、多樣的交通參與者及突發(fā)事件等駕駛難題。整合算力資源，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)營服務(wù)平臺，促進(jìn)“車、路、云、網(wǎng)、圖”有機(jī)協(xié)同，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)新業(yè)態(tài)。 |
| 2024年9月 | 上海市 | 美麗上海建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2024—2026年） | 加快建設(shè)綠色交通體系。打造臨港多式聯(lián)運(yùn)中心。布局綠色甲醇等綠色替代燃料加注配套設(shè)施，遠(yuǎn)洋船舶綠色甲醇消費(fèi)量達(dá)到10萬噸左右。推進(jìn)港口機(jī)場內(nèi)設(shè)備和車輛新能源替代。重型氫燃料電池貨車推廣量達(dá)1000輛以上。到2025年，公交車全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、巡游出租車基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。到2026年，實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)快充站全覆蓋。 |
| 2024年10月 | 江蘇省 | 關(guān)于加快釋放數(shù)據(jù)要素價(jià)值培育壯大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的意見 | 鼓勵(lì)數(shù)據(jù)企業(yè)面向教育、養(yǎng)老、醫(yī)療、出行等場景，創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)。 |
資料來源：觀研天下整理（XD）
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