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我國(guó)平地機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析:內(nèi)外需求均萎縮 總銷量下滑 但外需占比上升

自2012年起,我國(guó)平地機(jī)市場(chǎng)主要以外銷為主,且出口銷量占總銷量的比重整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),2023年超過85%。而在2023年由于海外市場(chǎng)需求減少,其出口銷量出現(xiàn)下滑,同比下降6.23%。從國(guó)內(nèi)銷量來看,自2021年起我國(guó)平地機(jī)國(guó)內(nèi)需求低迷,國(guó)內(nèi)銷量持續(xù)下跌,2023年同比下降20.35%。在外需和內(nèi)需共同減少作用下,2023年我國(guó)平地機(jī)總銷量也出現(xiàn)下降,同比減少8.54%。從競(jìng)爭(zhēng)來看,徐工為我國(guó)平地機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè),近年來市場(chǎng)份額超過三成,持續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)平地機(jī)市場(chǎng)。

1.平地機(jī)出口銷量下滑,占比超過八成

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)平地機(jī)行業(yè)發(fā)展深度分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2024-2031年)》顯示,平地機(jī)是一種利用刮刀平整地面的土方機(jī)械?,具有作業(yè)裝置機(jī)動(dòng)靈活、平整效率高、精度高等優(yōu)點(diǎn),主要用于道路、機(jī)場(chǎng)、農(nóng)田水利等大面積平整作業(yè)以及刮坡、挖溝、推土、松土、清除路面冰雪等方面的施工作業(yè),國(guó)防工程、道路修筑、礦山建設(shè)、水利建設(shè)、農(nóng)田改良等基礎(chǔ)建設(shè)工程中的重要設(shè)備之一。2019-2022年,得益于“一帶一路”政策和徐工、三一等企業(yè)積極拓展海外市場(chǎng),再加上平地機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)獲得海外用戶的廣泛認(rèn)可以及海外市場(chǎng)道路修筑、水利建設(shè)、農(nóng)田改良等基礎(chǔ)建設(shè)需求增加,這些促使我國(guó)平地機(jī)出口需求持續(xù)增長(zhǎng),出口銷量由2800臺(tái)上升至6039臺(tái),年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到21.19%。不過在2023年,由于海外市場(chǎng)需求減少,其出口銷量出現(xiàn)下滑,達(dá)到5663臺(tái),同比下降6.23%。

平地機(jī)是一種利用刮刀平整地面的土方機(jī)械?,具有作業(yè)裝置機(jī)動(dòng)靈活、平整效率高、精度高等優(yōu)點(diǎn),主要用于道路、機(jī)場(chǎng)、農(nóng)田水利等大面積平整作業(yè)以及刮坡、挖溝、推土、松土、清除路面冰雪等方面的施工作業(yè),國(guó)防工程、道路修筑、礦山建設(shè)、水利建設(shè)、農(nóng)田改良等基礎(chǔ)建設(shè)工程中的重要設(shè)備之一。2019-2022年,得益于“一帶一路”政策和徐工、三一等企業(yè)積極拓展海外市場(chǎng),再加上平地機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)獲得海外用戶的廣泛認(rèn)可以及海外市場(chǎng)道路修筑、水利建設(shè)、農(nóng)田改良等基礎(chǔ)建設(shè)需求增加,這些促使我國(guó)平地機(jī)出口需求持續(xù)增長(zhǎng),出口銷量由2800臺(tái)上升至6039臺(tái),年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到21.19%。不過在2023年,由于海外市場(chǎng)需求減少,其出口銷量出現(xiàn)下滑,達(dá)到5663臺(tái),同比下降6.23%。

數(shù)據(jù)來源:中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)等、觀研天下整理

值得一提的是,自2012年起,我國(guó)平地機(jī)市場(chǎng)便主要是以外銷為主,且出口銷量占總銷量的比重整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),2023年達(dá)到85.73%,是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)中出口銷量占比最高的品類,遠(yuǎn)超第二名的履帶起重機(jī)(2023年出口銷量占比為55.95%)。

值得一提的是,自2012年起,我國(guó)平地機(jī)市場(chǎng)便主要是以外銷為主,且出口銷量占總銷量的比重整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),2023年達(dá)到85.73%,是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)中出口銷量占比最高的品類,遠(yuǎn)超第二名的履帶起重機(jī)(2023年出口銷量占比為55.95%)。

數(shù)據(jù)來源:中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)等、觀研天下整理

2023年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品出口銷量占比情況

產(chǎn)品分類 總銷量(臺(tái)) 出口銷量(臺(tái)) 占比
平地機(jī) 6606 5663 85.73%
履帶起重機(jī) 3208 1795 55.95%
壓路機(jī) 14148 7726 54.61%
挖掘機(jī) 195018 105038 53.86%
裝載機(jī) 103912 47360 45.58%
升降工作平臺(tái) 206531 76642 37.11%
工業(yè)車輛 1173773 405405 34.54%
汽車起重機(jī) 24077 7438 30.89%
隨車起重機(jī) 24005 4772 19.88%
攤鋪機(jī) 1225 209 17.06%
塔式起重機(jī) 18282 1905 10.42%
高空作業(yè)車 4139 71 1.72%

數(shù)據(jù)來源:中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、觀研天下整理

2.平地機(jī)內(nèi)銷、總銷量均下滑

從國(guó)內(nèi)銷量來看,自2021年起我國(guó)平地機(jī)國(guó)內(nèi)需求低迷,國(guó)內(nèi)銷量持續(xù)下跌,2023年僅有943臺(tái),同比下降20.35%。此外,自2011年起,我國(guó)平地機(jī)國(guó)內(nèi)銷量占總銷量的比重整體下滑,2023年也僅有14.27%。

從國(guó)內(nèi)銷量來看,自2021年起我國(guó)平地機(jī)國(guó)內(nèi)需求低迷,國(guó)內(nèi)銷量持續(xù)下跌,2023年僅有943臺(tái),同比下降20.35%。此外,自2011年起,我國(guó)平地機(jī)國(guó)內(nèi)銷量占總銷量的比重整體下滑,2023年也僅有14.27%。

數(shù)據(jù)來源:中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)等、觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)等、觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)等、觀研天下整理

由于我國(guó)平地機(jī)銷售市場(chǎng)由外銷主導(dǎo),因此其總銷量變化態(tài)勢(shì)與出口銷量保持一致。數(shù)據(jù)顯示,2019-2022年,受益于外銷向好,我國(guó)我國(guó)平地機(jī)總銷量逐年遞增,由4348臺(tái)上升至7223臺(tái),年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到13.53%;在2023年由于受到外需和內(nèi)需減少等因素影響,其總銷量出現(xiàn)下滑,達(dá)到6606臺(tái),同比下降8.54%。

由于我國(guó)平地機(jī)銷售市場(chǎng)由外銷主導(dǎo),因此其總銷量變化態(tài)勢(shì)與出口銷量保持一致。數(shù)據(jù)顯示,2019-2022年,受益于外銷向好,我國(guó)我國(guó)平地機(jī)總銷量逐年遞增,由4348臺(tái)上升至7223臺(tái),年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到13.53%;在2023年由于受到外需和內(nèi)需減少等因素影響,其總銷量出現(xiàn)下滑,達(dá)到6606臺(tái),同比下降8.54%。

數(shù)據(jù)來源:中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、觀研天下整理

3.徐工領(lǐng)跑我國(guó)平地機(jī)市場(chǎng)

在1998年之前,哈爾濱四海、天津機(jī)械等本土企業(yè)主導(dǎo)我國(guó)平地機(jī)市場(chǎng);其后,隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度加大,平地機(jī)需求旺盛,吸引徐工、三一等企業(yè)入局平地機(jī)市場(chǎng),自此我國(guó)平地機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局開始發(fā)生改變;近年來,徐工憑借著優(yōu)越的產(chǎn)品性能、完善的售后服務(wù)體系、廣泛的客戶贊譽(yù)以及全球化的市場(chǎng)布局等優(yōu)勢(shì),成為我國(guó)平地機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè),市場(chǎng)份額超過三成,持續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)平地機(jī)市場(chǎng)。

在1998年之前,哈爾濱四海、天津機(jī)械等本土企業(yè)主導(dǎo)我國(guó)平地機(jī)市場(chǎng);其后,隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度加大,平地機(jī)需求旺盛,吸引徐工、三一等企業(yè)入局平地機(jī)市場(chǎng),自此我國(guó)平地機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局開始發(fā)生改變;近年來,徐工憑借著優(yōu)越的產(chǎn)品性能、完善的售后服務(wù)體系、廣泛的客戶贊譽(yù)以及全球化的市場(chǎng)布局等優(yōu)勢(shì),成為我國(guó)平地機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè),市場(chǎng)份額超過三成,持續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)平地機(jī)市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)來源:KERUI智庫(kù)、觀研天下整理(WJ)

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全球高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè):歐美保有量增長(zhǎng)來源于更新需求 國(guó)產(chǎn)市占率有所提升

全球高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè):歐美保有量增長(zhǎng)來源于更新需求 國(guó)產(chǎn)市占率有所提升

全球高空作業(yè)平臺(tái)主要市場(chǎng)由海外企業(yè)占據(jù)。2023 年全球高空作業(yè)機(jī)械前 20 強(qiáng)營(yíng)收為 155.3 億元,其中國(guó)外企業(yè)占比 69.11%。中國(guó)企業(yè)近年來發(fā)展迅速,市場(chǎng)地位有所提升。2023年共有 5 家中國(guó)企業(yè)入圍全球高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)前 20 強(qiáng),為徐工機(jī)械、浙江鼎力、中聯(lián)重科、臨工重機(jī)、星邦智能,

2024年12月21日
全球電動(dòng)OPE行業(yè)分析:環(huán)保政策及鋰電成本下降驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展 競(jìng)爭(zhēng)格局較穩(wěn)定

全球電動(dòng)OPE行業(yè)分析:環(huán)保政策及鋰電成本下降驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展 競(jìng)爭(zhēng)格局較穩(wěn)定

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,全球電動(dòng)OPE市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局穩(wěn)定,亞洲、歐洲和北美洲地區(qū)累計(jì)占據(jù)80%以上的市場(chǎng)份額。值得注意的是,全球電動(dòng)OPE核心廠商在產(chǎn)能布局方面,主要以中國(guó)為核心生產(chǎn)基地。

2024年12月20日
石油化工等下游升級(jí)將帶動(dòng)閥門行業(yè)擴(kuò)容 高端產(chǎn)品替代空間大 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)兩極分化

石油化工等下游升級(jí)將帶動(dòng)閥門行業(yè)擴(kuò)容 高端產(chǎn)品替代空間大 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)兩極分化

國(guó)內(nèi)閥門行業(yè)呈現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)格局較為分散、企業(yè)兩極分化嚴(yán)重的局面。國(guó)內(nèi)閥門市場(chǎng)上存在眾多中小型企業(yè)和少數(shù)大型企業(yè),大型企業(yè)憑借技術(shù)、品牌、市場(chǎng)等方面優(yōu)勢(shì),在中端市場(chǎng)中占有較重要的地位;中小型企業(yè)則通過靈活的經(jīng)營(yíng)策略和差異化的產(chǎn)品定位在市場(chǎng)中尋找機(jī)會(huì),目前主要聚焦于低端閥門及民用閥門市場(chǎng)。

2024年12月18日
商用車產(chǎn)量修復(fù)下我國(guó)多缸柴油機(jī)行業(yè)銷量回升 濰柴控股龍頭地位穩(wěn)固

商用車產(chǎn)量修復(fù)下我國(guó)多缸柴油機(jī)行業(yè)銷量回升 濰柴控股龍頭地位穩(wěn)固

近年來,我國(guó)多缸柴油機(jī)行業(yè)集中度較高,且整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),2023年CR5和CR10分別達(dá)到52.77%和77.74%。同時(shí),我國(guó)多缸柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局由濰柴控股、玉柴集團(tuán)、安徽全柴、云內(nèi)動(dòng)力、江鈴汽車等本土企業(yè)主導(dǎo),同時(shí)還有康明斯等部分外資企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)。

2024年12月16日
我國(guó)履帶起重機(jī)外銷占比已超內(nèi)銷 風(fēng)電核電應(yīng)用拓展或?yàn)樾袠I(yè)帶來新增量

我國(guó)履帶起重機(jī)外銷占比已超內(nèi)銷 風(fēng)電核電應(yīng)用拓展或?yàn)樾袠I(yè)帶來新增量

2022年,我國(guó)履帶起重機(jī)總銷量出現(xiàn)下降,約3215臺(tái),同比下降19.4%;2023年其總銷量下降態(tài)勢(shì)延續(xù),但下降幅度已大幅減緩,同比微降0.2%。

2024年12月16日
我國(guó)火箭發(fā)射行業(yè)分析:民營(yíng)廠商技術(shù)持續(xù)發(fā)展 市場(chǎng)將進(jìn)入爆發(fā)期

我國(guó)火箭發(fā)射行業(yè)分析:民營(yíng)廠商技術(shù)持續(xù)發(fā)展 市場(chǎng)將進(jìn)入爆發(fā)期

全球航天發(fā)射活躍度不斷提升,2023年軌道發(fā)射次數(shù)達(dá)到224次,中國(guó)霸占全球發(fā)射榜單前三,2023年國(guó)內(nèi)運(yùn)載火箭發(fā)射67次,且每年仍在持續(xù)創(chuàng)新高。雖然太空無邊無際,但低軌衛(wèi)星軌道和頻段資源卻是有限的,所以部分國(guó)家及企業(yè)紛紛加快發(fā)展低軌通信星座,搶占可用頻率使用權(quán),為確立太空優(yōu)勢(shì)奠定基礎(chǔ),我國(guó)火箭發(fā)射行業(yè)將進(jìn)入爆發(fā)期。

2024年12月16日
線性驅(qū)動(dòng)行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)持續(xù)拓展?jié)B透 丹麥和德國(guó)廠商引領(lǐng)市場(chǎng) 國(guó)產(chǎn)以O(shè)EM、ODM為主

線性驅(qū)動(dòng)行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)持續(xù)拓展?jié)B透 丹麥和德國(guó)廠商引領(lǐng)市場(chǎng) 國(guó)產(chǎn)以O(shè)EM、ODM為主

海外品牌在研發(fā)、品牌建設(shè)、渠道和高端應(yīng)用領(lǐng)域有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,但成產(chǎn)成本、研發(fā)成本較高;國(guó)產(chǎn)品牌在生產(chǎn)能力、定制化、客戶響應(yīng)方面具備優(yōu)勢(shì),并且具有較高性價(jià)比。隨著自主企業(yè)逐步成長(zhǎng)和走向海外,并逐步彌補(bǔ)在渠道、研發(fā)和品牌上的劣勢(shì),有望拓展更多下游細(xì)分行業(yè)和市場(chǎng),憑借規(guī)模化生產(chǎn),市場(chǎng)份額有望快速提升,成為全球龍頭。

2024年12月13日
我國(guó)平地機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析:內(nèi)外需求均萎縮 總銷量下滑 但外需占比上升

我國(guó)平地機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析:內(nèi)外需求均萎縮 總銷量下滑 但外需占比上升

由于我國(guó)平地機(jī)銷售市場(chǎng)由外銷主導(dǎo),因此其總銷量變化態(tài)勢(shì)與出口銷量保持一致。數(shù)據(jù)顯示,2019-2022年,受益于外銷向好,我國(guó)我國(guó)平地機(jī)總銷量逐年遞增,由4348臺(tái)上升至7223臺(tái),年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到13.53%;在2023年由于受到外需和內(nèi)需減少等因素影響,其總銷量出現(xiàn)下滑,達(dá)到6606臺(tái),同比下降8.54%。

2024年12月11日
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