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政策推動、供需兩側(cè)協(xié)同發(fā)力 我國智能座艙行業(yè)市場增速持續(xù)高于全球

我國汽車座艙發(fā)展經(jīng)歷機械儀表階段、傳感器數(shù)字儀表階段和全面智能階段三個階段,而智能座艙就是第三個發(fā)展階段的重要產(chǎn)物。雖然汽車座艙行業(yè)發(fā)展的時間不長,但在政策推動、供需兩側(cè)協(xié)同發(fā)力和技術(shù)進步助力等利好因素驅(qū)動下,其發(fā)展快速,市場規(guī)模不斷上升,預(yù)計2025年突破千億元;同時我國智能座艙新車滲透率也在不斷上升,且高于全球水平。

1.智能座艙是汽車座艙第三個發(fā)展階段的產(chǎn)物

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國智能座艙現(xiàn)狀深度分析與投資前景預(yù)測報告行業(yè)(2024-2031年)》顯示,智能座艙是指采用先進的傳感、計算、通訊等技術(shù),對車輛內(nèi)部環(huán)境和乘客進行實時感知、分析、控制,提供舒適、便捷、安全的駕乘體驗的汽車座椅系統(tǒng)。其通過集成多種技術(shù)和功能,包括但不限于座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱、座椅通風、按摩功能、智能調(diào)節(jié)、智能識別、人機交互等。到目前為止,我國汽車座艙發(fā)展經(jīng)歷3個階段,即機械儀表階段、傳感器數(shù)字儀表階段和全面智能階段,而智能座艙就是第三個發(fā)展階段的重要產(chǎn)物。雖然汽車座艙行業(yè)發(fā)展的時間不長,但目前已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。

資料來源:觀研天下整理

具體來看,我國智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括PCB、顯示面板、功率器件、車載地圖、操作系統(tǒng)等硬件和軟件;中游主要為智能座艙軟硬件系統(tǒng)集成,包括車載信息顯示系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)、車載通訊系統(tǒng)、HUD(抬頭顯示)、OTA(空中下載系統(tǒng))和安全模塊等;下游則為汽車行業(yè)。

具體來看,我國智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括PCB、顯示面板、功率器件、車載地圖、操作系統(tǒng)等硬件和軟件;中游主要為智能座艙軟硬件系統(tǒng)集成,包括車載信息顯示系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)、車載通訊系統(tǒng)、HUD(抬頭顯示)、OTA(空中下載系統(tǒng))和安全模塊等;下游則為汽車行業(yè)。

資料來源:觀研天下整理

2.三大利好推動我國智能座艙行業(yè)發(fā)展

一是政策相繼發(fā)布,支持和引導(dǎo)智能座艙行業(yè)發(fā)展近年來,我國非常重視汽車智能化的發(fā)展,智能座艙作為汽車智能化的重要組成部分,也受到國家相關(guān)政策的支持和引導(dǎo),《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021-2035年)》等多項政策發(fā)展,推動了智能座艙行業(yè)的發(fā)展。

我國智能座艙行業(yè)相關(guān)政策

發(fā)布時間 發(fā)布部門 政策名稱 主要內(nèi)容
2020年2月 國家發(fā)展改革委、中央網(wǎng)信辦等11部門 智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略 開展車載信息系統(tǒng)、服務(wù)平臺及關(guān)鍵電子零部件安全檢測,強化遠程軟件更新、監(jiān)控服務(wù)等安全管理。
2020年10月 國務(wù)院辦公廳 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年) 到2025年,我國新能源汽車市場競爭力明顯增強,動力電池、驅(qū)動電機、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破,安全水平全面提升。加快車用操作系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用。以整車企業(yè)需求為牽引,發(fā)揮龍頭企業(yè)、國家制造業(yè)創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺作用,堅持軟硬協(xié)同攻關(guān),集中開發(fā)車用操作系統(tǒng)。圍繞車用操作系統(tǒng),構(gòu)建整車、關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與軟件等領(lǐng)域市場主體深度合作的開發(fā)與應(yīng)用生態(tài)。通過產(chǎn)品快速迭代,擴大用戶規(guī)模,加快車用操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
2021年9月 工業(yè)和信息部 工業(yè)和信息化部關(guān)于加強車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全工作的通知 加強車載信息交互系統(tǒng)、汽車網(wǎng)關(guān)、電子控制單元等關(guān)鍵設(shè)備和部件安全防護和安全檢測。
2022年3月 交通部、科技部 交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021-2035年) 提到突破高效安全純電驅(qū)動、燃料電池與整車設(shè)計、車載智能感知與控制等關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備。
2023年6月 工業(yè)和信息化部、教育部等5部門 制造業(yè)可靠性提升實施意見 汽車行業(yè)。重點聚焦線控轉(zhuǎn)向、線控制動、自動換擋、電子油門、懸架系統(tǒng)等線控底盤系統(tǒng),高精度攝像頭、激光雷達、基礎(chǔ)計算平臺、操作系統(tǒng)等自動駕駛系統(tǒng),車載信息娛樂、車內(nèi)監(jiān)控、車機顯示屏等智能座艙系統(tǒng),車載聯(lián)網(wǎng)終端、通信模塊等網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵部件,以及核心控制、電源驅(qū)動、IGBT、大算力計算、高容量存儲、信息通信、功率模擬、高精度傳感器等車規(guī)級汽車芯片,通過多層推進、多方協(xié)同,深入推進相關(guān)產(chǎn)品可靠性水平持續(xù)提升。
2023年12月 國家發(fā)展改革委 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2024年本) 將車載操作系統(tǒng)和信息控制系統(tǒng)、空中下載系統(tǒng)(OTA)、車網(wǎng)通信系統(tǒng)設(shè)備、視覺識別及顯示系統(tǒng)、高精度定位裝置、線控底盤系統(tǒng)、數(shù)字化座艙系統(tǒng)、人機共駕技術(shù)等納入鼓勵類目錄。

資料來源:觀研天下整理

二是供需兩側(cè)協(xié)同發(fā)力,推動智能座艙行業(yè)發(fā)展。一方面,由于智能座艙實現(xiàn)難度較小、相對更容易落地,且成果容易被用戶感知,所以其已成為汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的重要入口。同時,智能座艙也成為各大汽車廠商進行差異化競爭的核心領(lǐng)域之一,相關(guān)配置成為廠商差異化賣點。這些使得越來越多的廠商將資金、精力傾斜至智能座艙領(lǐng)域,同時智能座艙廣闊的市場前景吸引著互聯(lián)網(wǎng)公司等多方資本布局,推動了智能座艙技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品應(yīng)用。

另一方面,隨著人們對智能座艙的認知程度提高,其已成為消費者購車時的考量因素之一。據(jù)HIS markit調(diào)研數(shù)據(jù),61.3%的消費者認為智能座艙配置會極大提升購車興趣,同時17.4%的消費者認為智能座艙是買車必購配置。由此可見,汽車配置智能座艙可以提升消費者購車意愿,進而進一步促進智能座艙在新車中的滲透率。

另一方面,隨著人們對智能座艙的認知程度提高,其已成為消費者購車時的考量因素之一。據(jù)HIS markit調(diào)研數(shù)據(jù),61.3%的消費者認為智能座艙配置會極大提升購車興趣,同時17.4%的消費者認為智能座艙是買車必購配置。由此可見,汽車配置智能座艙可以提升消費者購車意愿,進而進一步促進智能座艙在新車中的滲透率。

數(shù)據(jù)來源:HIS markit、觀研天下整理

三是技術(shù)進步助力智能座艙行業(yè)發(fā)展。一方面,隨著HUD、域控制器、多維交互等技術(shù)的進步和規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)等,智能座艙相關(guān)配置成本進一步下降,利好智能座艙滲透。另一方面,智能座艙逐步與5G、AI等新興技術(shù)進行融合,再加上大屏化、多屏化、HUD、VR等顯示技術(shù)不斷進步,其應(yīng)用場景和功能不斷豐富,人機交互以及娛樂體驗也變得越來越突出。除了用于導(dǎo)航、安全預(yù)警等需求外,還有情感功能、遠程控制等多樣化場景交互功能,以滿足消費者不同需求。

3.我國智能座艙市場規(guī)模和新車滲透率持續(xù)上升

在上述三大利好因素推動下,近年來我國智能座艙行業(yè)發(fā)展快速,市場規(guī)模不斷擴大,由2018年的397億元上升至2022年的739億元,且增速始終高于全球水平,為全球智能座艙行業(yè)貢獻了重要增量。未來幾年,我國智能座艙市場規(guī)模將朝著千億邁進,預(yù)計到2025年突破千億元,2022-2025年的年均復(fù)合增長率達到11.7%。

在上述三大利好因素推動下,我國智能座艙行業(yè)發(fā)展快速,市場規(guī)模不斷擴大,由2018年的397億元上升至2022年的739億元,且增速始終高于全球水平,為全球智能座艙行業(yè)貢獻了重要增量。未來幾年,我國智能座艙市場規(guī)模將朝著千億邁進,預(yù)計到2025年突破千億元,2022-2025年的年均復(fù)合增長率達到11.7%。

數(shù)據(jù)來源:ICVTank、偉世通、創(chuàng)業(yè)邦研究中心、觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:ICVTank、偉世通、創(chuàng)業(yè)邦研究中心、觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:ICVTank、偉世通、創(chuàng)業(yè)邦研究中心、觀研天下整理

同時,我國智能座艙新車滲透率也在持續(xù)上升,由2019年的32%上升至2022年的60%,且自2020年起,其滲透率始終領(lǐng)先全球,在全球范圍內(nèi)占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢。根據(jù)預(yù)測,未來幾年我國智能座艙新車滲透率將繼續(xù)上升,且與全球差距不斷擴大。

同時,我國智能座艙新車滲透率也在持續(xù)上升,由2019年的32%上升至2022年的60%,且自2020年起,其滲透率始終領(lǐng)先全球,在全球范圍內(nèi)占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢。根據(jù)預(yù)測,未來幾年我國智能座艙新車滲透率將繼續(xù)上升,且與全球差距不斷擴大。

數(shù)據(jù)來源:ICVTank、創(chuàng)業(yè)邦研究中心、觀研天下整理(WJ)

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我國空氣懸架搭載量增多 配套車型價位下探后市場將加速滲透 孔輝科技發(fā)展領(lǐng)先

我國空氣懸架搭載量增多 配套車型價位下探后市場將加速滲透 孔輝科技發(fā)展領(lǐng)先

國外空氣懸架廠商起步較早,處于市場頭部位置,其中具有量產(chǎn)能力的廠商主要包括大陸集團和威巴克。近年來,我國本土廠商憑借開發(fā)周期較短、價格較低兩大優(yōu)勢強勢崛起,其中孔輝科技、保隆科技2023年空氣懸架裝機量分別達250979臺套、116530臺套,市場份額為44.5%、20.7%,排名全球第一位、第三位。

2024年12月21日
燃料電池重卡行業(yè)高增 成本減少下市場可挖掘空間大 宇通客車等銷量領(lǐng)先

燃料電池重卡行業(yè)高增 成本減少下市場可挖掘空間大 宇通客車等銷量領(lǐng)先

燃料電池重卡良好前景吸引企業(yè)相繼進入賽道,行業(yè)競爭日趨激烈。2023年,宇通客車以831輛的銷量排名國內(nèi)燃料電池重卡市場第一,占比達23.01%。其次是佛山飛馳和東風,分別以611輛、448輛位居行業(yè)第二、第三,占比達16.92%、12.4%。

2024年12月20日
我國智能車載終端正成為現(xiàn)代汽車標配 電動化、智能化下市場將迎來紅利期

我國智能車載終端正成為現(xiàn)代汽車標配 電動化、智能化下市場將迎來紅利期

近年隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢的加速,智能車載終端作為提升車輛智能化水平的關(guān)鍵組件,其市場規(guī)模不斷增長。數(shù)據(jù)顯示,2019-2023年,我國智能車載終端行業(yè)市場規(guī)模由16975億元增長至30718億元,期間年復(fù)合增長率15.98%。預(yù)計到2024年我國智能車載終端行業(yè)市場規(guī)模將達到37414億元。

2024年12月12日
我國新能源汽車驅(qū)動電機行業(yè):永磁同步電機為主流 弗迪動力市場份額領(lǐng)先

我國新能源汽車驅(qū)動電機行業(yè):永磁同步電機為主流 弗迪動力市場份額領(lǐng)先

目前,我國新能源汽車驅(qū)動電機市場參與者主要分為整車廠自供體系、第三方驅(qū)動電機供應(yīng)商兩大陣營。前者產(chǎn)品主要用于自產(chǎn)自銷,代表企業(yè)有特斯拉(外資)、弗迪動力(比亞迪)、蔚來汽車、蜂巢傳動(長城汽車)等;后者主要包括方正電機、寧波雙林、華域電動、NIDEC(外資)、聯(lián)合電子、華為、博格華納(外資)等。其中,弗迪動力憑借強大的

2024年12月12日
下游需求帶動下晶振行業(yè)將進入黃金發(fā)展期 大陸企業(yè)擴產(chǎn) 競爭格局有望重塑

下游需求帶動下晶振行業(yè)將進入黃金發(fā)展期 大陸企業(yè)擴產(chǎn) 競爭格局有望重塑

全球晶振頭部廠家主要來自日本、美國、中國臺灣。近年來日本四家主要晶振廠商業(yè)務(wù)毛利率不及預(yù)期,對晶振市場的投資動力不足,擴產(chǎn)意愿弱。中國大陸晶振廠把握時機逐步承接,從低端產(chǎn)品開始逐步向高端產(chǎn)品探索,并憑借成本優(yōu)勢使得產(chǎn)能快速擴張,目前已占據(jù)全球相當份額(產(chǎn)出占比24.66%)。

2024年12月11日
我國子午線輪胎行業(yè):子午化率已達94.5% 下游汽車消費市場回暖帶動產(chǎn)量大幅回升

我國子午線輪胎行業(yè):子午化率已達94.5% 下游汽車消費市場回暖帶動產(chǎn)量大幅回升

子午線輪胎是輪胎市場中主流產(chǎn)品,占據(jù)著大部分市場。2018-2023年我國子午線輪胎產(chǎn)量呈現(xiàn)波動增長態(tài)勢。2022年受下游市場低迷,需求明顯下滑,產(chǎn)量下滑至6.35億條。到2023年我國子午線輪胎產(chǎn)量則實現(xiàn)了大幅回升。根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2023年我國子午線輪胎產(chǎn)量7.51億條,增長18.3%。

2024年12月11日
我國高空作業(yè)車行業(yè)總銷量整體上升但海外市場待開拓 徐工處于龍頭地位

我國高空作業(yè)車行業(yè)總銷量整體上升但海外市場待開拓 徐工處于龍頭地位

近年來,在園林、市政、電力等下游市場推動下,我國高空作業(yè)車總銷量整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢,由2019年的3123臺上升至2023年的4139臺,年均復(fù)合增長率達到7.3%。

2024年12月10日
自動駕駛邁向高階為智能駕駛行業(yè)市場普及鋪平道路 “端到端”或?qū)⒊蔀橹髁骷夹g(shù)

自動駕駛邁向高階為智能駕駛行業(yè)市場普及鋪平道路 “端到端”或?qū)⒊蔀橹髁骷夹g(shù)

數(shù)據(jù)顯示,2023 年全球及中國高級輔助駕駛解決方案市場滲透率均超過 50%,預(yù)計到2030 年,全球高級輔助駕駛解決方案市場滲透率將達到 96.7%,其中,高階自動駕駛解決方案占比超過 60%。

2024年12月06日
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