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中國(guó)報(bào)告網(wǎng)是觀研天下集團(tuán)旗下打造的業(yè)內(nèi)資深行業(yè)分析報(bào)告、市場(chǎng)深度調(diào)研報(bào)告提供商與綜合行業(yè)信息門(mén)戶(hù)?！?020年中國(guó)港口市場(chǎng)分析報(bào)告-市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景研究》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場(chǎng)熱點(diǎn)，政策規(guī)劃，競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)，市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)，投資策略等內(nèi)容。
有網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)并公布2020年前2月港口集運(yùn)吞吐量排行榜單情況。資料顯示，在排名的前二十大港口中，僅有日照港、北部灣港、煙臺(tái)港三個(gè)港口保持增長(zhǎng)，而在其他下跌17個(gè)港口中，其中大連港跌幅最大，為24%。
據(jù)交通部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年全年我國(guó)港口貨物吞吐量總計(jì)達(dá)139.5億噸，同比增加8.8%，其中外貿(mào)貨物吞吐量為43.2億噸，同比增加4.8%；集裝箱吞吐量為2.6億TEU，同比增加4.4%。具體從增速來(lái)看，2019年全國(guó)港口貨物吞吐量同比增速較2018年提高1.8個(gè)百分點(diǎn)，全國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量同比增速較2018年提高3.9個(gè)百分點(diǎn)；在集裝箱方面，2019年全國(guó)港口集裝箱吞吐量同比增速較2018年提高3.7個(gè)百分點(diǎn)。
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據(jù)了解，江西省是水資源大省，但同時(shí)水運(yùn)卻是江西交通運(yùn)輸?shù)娜觞c(diǎn)，是影響全省綜合交通、現(xiàn)代交通高質(zhì)量發(fā)展的弊端。根據(jù)資料顯示，2018年，江西全省的貨物運(yùn)輸量17.42億噸，其中水運(yùn)貨物運(yùn)輸量1.15億噸，僅占總量的6.6%，而相鄰的安徽為28.5%，湖北為19%，湖南為9.1%，都比江西省要高。
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根據(jù)我國(guó)大陸相關(guān)港口2018年所完成的吞吐量統(tǒng)計(jì)，2018年，位列中國(guó)港口貨物吞吐量前十大港口排行榜的依次為：1.寧波舟山港;2.上海港;3.唐山港;4.廣州港;5.青島港;6.蘇州港;7.天津港;8.大連港;9.煙臺(tái)港;10.日照港。位列中國(guó)港口集裝箱吞吐量前十大港口排行榜的依次為：1.上海港;2.寧波舟山港;3.深圳港;4.廣州港;5.青島港;6.天津港;7.廈門(mén)港;8.大連港;9.營(yíng)口港;10.蘇州港。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、人們生活水平的不斷提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)水平也有了很大的轉(zhuǎn)變與提
港口作為交通運(yùn)輸?shù)臉屑~和對(duì)外交流的窗口，在促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和地區(qū)發(fā)展中起著舉足輕重的作用。中國(guó)港
國(guó)務(wù)院2006年8月16日審議通過(guò)的《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》是指導(dǎo)我國(guó)沿海港口布局和發(fā)展的綱領(lǐng)性文件
我國(guó)港口碼頭行業(yè)集裝箱、貨物裝卸及其相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)受我國(guó)法律法規(guī)監(jiān)管，并受?chē)?guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、國(guó)土資源部、國(guó)家海洋局、環(huán)境保護(hù)部、住建部等國(guó)家監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)管
按照黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于持續(xù)為實(shí)體經(jīng)濟(jì)減負(fù)、激發(fā)市場(chǎng)活力和社會(huì)創(chuàng)造力的宏觀調(diào)控要求，根據(jù)有關(guān)方面的反
按照黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于持續(xù)為實(shí)體經(jīng)濟(jì)減負(fù)、激發(fā)市場(chǎng)活力和社會(huì)創(chuàng)造力的宏觀調(diào)控要求，根據(jù)有關(guān)方面的反
