一、直升機(jī)行業(yè)相關(guān)政策
直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空(離地面數(shù)米)、低速(從懸停開始)和機(jī)頭方向不變的機(jī)動飛行,特別是可在小面積場地垂直起降。作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一,直升機(jī)極大地拓展了飛行器的應(yīng)用范圍,包括運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等。我國直升機(jī)工業(yè)創(chuàng)建于20世紀(jì)50年代中期。隨后中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)始終堅(jiān)持“一機(jī)多型、系列發(fā)展”和“自主發(fā)展為主、積極開展國際合作”的方針,由已有機(jī)型改型發(fā)展了幾十個(gè)型號,服務(wù)于陸、海、空三軍,社會公益和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)。隨著特色社會主義事業(yè)進(jìn)入新時(shí)代,建設(shè)航空強(qiáng)國已成為國家意志,政府出臺了大量的通航政策,相關(guān)產(chǎn)業(yè)包括直升機(jī)在內(nèi)迎來發(fā)展機(jī)遇。
我國直升機(jī)行業(yè)相關(guān)政策
時(shí)間 | 政策 | 主要內(nèi)容 |
2017.02 | 《通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃》 | 到2020年建成500個(gè)通用機(jī)場、5000架通用飛機(jī),飛行員 7000人,年飛行200萬小時(shí),重大飛行事故萬時(shí)率小于0.09 |
2018.01 | 《關(guān)于進(jìn)一步提高通用航空行政審批事項(xiàng)辦理效率的通知》 | 國內(nèi)通用航空公司為其擁有或代管的航空器進(jìn)行的設(shè)計(jì)小改,采用備案制管理,無需向局方申請?jiān)O(shè)計(jì)批準(zhǔn) |
2018.01 | 《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》 | 放開通,用機(jī)場和行業(yè)主體之間相互投資,基本取消投資通用航空、通用機(jī)場等準(zhǔn)入限制 |
2018.08 | 《關(guān)于促進(jìn)通用機(jī)場有序發(fā)展的意見》 | 科學(xué)有序推進(jìn)通用機(jī)場規(guī)劃建設(shè),促進(jìn)通用航空業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,推動通用航空“熱起來、飛起來 ” |
2018.09 | 《關(guān)于印發(fā)(低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)總體方案)的通知》 | 到2022年,初步建成全國低空飛行服務(wù)國家信息管理系統(tǒng)、區(qū)域低空飛行服務(wù)區(qū)域信息處理系統(tǒng)和飛行服務(wù)站組成的低空飛行服務(wù)保障體系。 |
2019.05 | 《關(guān)于啟用通航飛行計(jì)劃管理系統(tǒng)的通知》 | 申請人可通過通航飛行計(jì)劃管理系統(tǒng)查詢程序、等級、審批結(jié)果等信息,大大提高了效率 |
2019.09 | 國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》 | 對通,用航空有重要表述,如:推進(jìn)通用機(jī)場建設(shè),推動低空飛行旅游發(fā)展,培育充滿活力的通用航空市場等 |
2019.11 | 中央政治局第十九次集體學(xué)習(xí) | 習(xí)近平總書記指出,要加強(qiáng)航空應(yīng)急救援能力建設(shè),完善應(yīng)急 |
2020.02 | 《關(guān)于發(fā)揮好通用航空在疫情防控中作用的通知》 | 提高政治站位,重視發(fā)展通用航空作用,加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),開辟通用航空抗擊疫情的“綠色通道” |
2020.08 | 《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定CCAR-290-R3發(fā)布》 | 進(jìn)一步降低準(zhǔn)入要求簡化通航經(jīng)營許可證載明事項(xiàng)數(shù)最,由10項(xiàng)減少為6項(xiàng),取消通航經(jīng)營許可證3年有效期限制,改為長期有效,優(yōu)化通航企業(yè)經(jīng)營活動備案方式,實(shí)行網(wǎng)上備案 |
2021.12 | 《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》 | 我國民航發(fā)展要錨定新時(shí)代民航強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo),按照 “十四五”時(shí)期“一二三三四”民航總體工作思路,堅(jiān)持安全發(fā)展底線和智慧民航建設(shè) 主線,以綠色化、國際化、市場化、法治化發(fā)展為導(dǎo)向,更加注重創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量效 益、產(chǎn)業(yè)協(xié)同,加快構(gòu)建更為安全、更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的現(xiàn)代 民航體系,更好服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略,更好滿足人民群眾對美好生活的需求,為實(shí)現(xiàn)由單一民航運(yùn)輸強(qiáng)國向多領(lǐng)域民航強(qiáng)國跨越奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 |
2022.02 | 《“十四五”國家應(yīng)急體系規(guī)劃》 | 國家支持用好現(xiàn)有資源,統(tǒng)籌長遠(yuǎn)發(fā)展,加快構(gòu)建應(yīng)急反應(yīng)靈敏、功能結(jié)構(gòu)合理、力量規(guī)模適 度、各方積極參與的航空應(yīng)急救援力量體系,引導(dǎo)和鼓勵購置大型、重型航空器,提高 快速運(yùn)輸、綜合救援、高原救援等航空應(yīng)急能力,增加森林航空消防直升機(jī)數(shù)量。 |
資料來源:觀研天下整理
二、直升機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀
1.直升機(jī)數(shù)量
通航政策奠定了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基礎(chǔ),直升機(jī)因此形成了跨越式發(fā)展的局面2016-2021年我國直升機(jī)數(shù)量由513架增長至865架。
數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
從地區(qū)分布來看,我國直升機(jī)主要集中在中南、華東、華北三大地區(qū),2021占總占比為75.5%,分別占比27.98%、23.82%、23.7%。
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2.直升機(jī)各作業(yè)類型飛行量
從作業(yè)類型來看,直升機(jī)主要是從事符合《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》(CCAR-91部)的一般商業(yè)飛行和短途空中游覽飛行。數(shù)據(jù)顯示,2021年我國內(nèi)地直升機(jī)各作業(yè)類型飛行量中CCAR-91占比最大,為65%。其次是CCAR-135,占比21%。CCAR-61和CCAR-141分別占比11%、3%。
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3.直升機(jī)進(jìn)口量
隨著國內(nèi)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)向好,行業(yè)增長具備較高的穩(wěn)定性,我國直升機(jī)進(jìn)口量呈現(xiàn)下降趨勢。2017-2022年,我國直升機(jī)進(jìn)口數(shù)量由229架下降至46家,進(jìn)口金額由5.44億美元下降至2.78億美元。
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從主要進(jìn)口來源地看,目前我國直升機(jī)主要從俄羅斯聯(lián)邦、加拿大、美國、意大利、德國、法國進(jìn)口,2022年進(jìn)口額分別占比38.26%、23.71%、20.77%、10.93%、3.21%、3.11%。
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三、直升機(jī)行業(yè)競爭
全世界有近20個(gè)國家能夠制造直升機(jī),市場競爭呈現(xiàn)美國、歐洲和俄羅斯三足鼎立格局。美國是全球最大的直升機(jī)生產(chǎn)國和使用國,擁有全球最大的直升機(jī)市場和西科斯基、貝爾、波音三大直升機(jī)制造商。但近年來,美國在直升機(jī)技術(shù)方面的全球領(lǐng)先地位受到來自歐洲強(qiáng)有力的挑戰(zhàn),歐洲直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),特別在民用直升機(jī)研制、生產(chǎn)和服務(wù)等領(lǐng)域已經(jīng)走在世界前列。俄羅斯自20世紀(jì)90年代的經(jīng)濟(jì)危機(jī)后,直升機(jī)的產(chǎn)量和出口量不斷下降,但近年來俄羅斯直升機(jī)制造業(yè)取得了一定進(jìn)步,軍用直升機(jī)發(fā)展較快,民用產(chǎn)品也取得一定進(jìn)展。
數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理(zlj)
從國內(nèi)看,長期以來,由于基礎(chǔ)薄弱、低空空域管制嚴(yán)格,我國直升機(jī)裝備處于起步階段,企業(yè)競爭力較弱。自改革開放以來,國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模龐大,直升機(jī)產(chǎn)業(yè)也隨之開始發(fā)生變化。最近十多年來,我國一直都在學(xué)習(xí)和跟蹤歐美先進(jìn)的直升機(jī)技術(shù),直升機(jī)技術(shù)發(fā)展速度明顯加快,現(xiàn)已基本形成研制生產(chǎn)當(dāng)代直升機(jī)的技術(shù)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的工業(yè)基礎(chǔ)。
展望未來,《“十四五”國家應(yīng)急體系規(guī)劃》、《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》為我國民航及直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了相應(yīng)指引規(guī)劃。為完成國家加快產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的目標(biāo),在2050年達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平,我國必須加快直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以直升機(jī)技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)品發(fā)展和市場開發(fā)為基礎(chǔ),促進(jìn)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,我國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)潛力十足。
注:上述信息僅作參考,具體內(nèi)容以報(bào)告正文為準(zhǔn)。
觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國直升機(jī)行業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀分析與投資戰(zhàn)略評估報(bào)告(2022-2029年)》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù),市場熱點(diǎn),政策規(guī)劃,競爭情報(bào),市場前景預(yù)測,投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機(jī)動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報(bào)告依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù),結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境,從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行市場調(diào)研分析。
行業(yè)報(bào)告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢,洞悉行業(yè)競爭格局,規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險(xiǎn),制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國內(nèi)知名的行業(yè)信息咨詢機(jī)構(gòu),擁有資深的專家團(tuán)隊(duì),多年來已經(jīng)為上萬家企業(yè)單位、咨詢機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、個(gè)人投資者等提供了專業(yè)的行業(yè)分析報(bào)告,客戶涵蓋了華為、中國石油、中國電信、中國建筑、惠普、迪士尼等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),并得到了客戶的廣泛認(rèn)可。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。本研究報(bào)告采用的行業(yè)分析方法包括波特五力模型分析法、SWOT分析法、PEST分析法,對行業(yè)進(jìn)行全面的內(nèi)外部環(huán)境分析,同時(shí)通過資深分析師對目前國家經(jīng)濟(jì)形勢的走勢以及市場發(fā)展趨勢和當(dāng)前行業(yè)熱點(diǎn)分析,預(yù)測行業(yè)未來的發(fā)展方向、新興熱點(diǎn)、市場空間、技術(shù)趨勢以及未來發(fā)展戰(zhàn)略等。
【目錄大綱】
第一章 2018-2022年中國直升機(jī)行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 直升機(jī)行業(yè)發(fā)展情況概述
一、直升機(jī)行業(yè)相關(guān)定義
二、直升機(jī)行業(yè)基本情況介紹
三、直升機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
四、直升機(jī)行業(yè)經(jīng)營模式
1、生產(chǎn)模式
2、采購模式
3、銷售/服務(wù)模式
五、直升機(jī)行業(yè)需求主體分析
第二節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)生命周期分析
一、直升機(jī)行業(yè)生命周期理論概述
二、直升機(jī)行業(yè)所屬的生命周期分析
第三節(jié) 直升機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、直升機(jī)行業(yè)的贏利性分析
二、直升機(jī)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期分析
三、直升機(jī)行業(yè)附加值的提升空間分析
第二章 2018-2022年全球直升機(jī)行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 全球直升機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程回顧
第二節(jié) 全球直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模與區(qū)域分布情況
第三節(jié) 亞洲直升機(jī)行業(yè)地區(qū)市場分析
一、亞洲直升機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、亞洲直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、亞洲直升機(jī)行業(yè)市場前景分析
第四節(jié) 北美直升機(jī)行業(yè)地區(qū)市場分析
一、北美直升機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、北美直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、北美直升機(jī)行業(yè)市場前景分析
第五節(jié) 歐洲直升機(jī)行業(yè)地區(qū)市場分析
一、歐洲直升機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、歐洲直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、歐洲直升機(jī)行業(yè)市場前景分析
第六節(jié) 2022-2029年世界直升機(jī)行業(yè)分布走勢預(yù)測
第七節(jié) 2022-2029年全球直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第三章 中國直升機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國GDP增長情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析
三、社會固定資產(chǎn)投資分析
四、全社會消費(fèi)品零售總額
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析
七、對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析
第二節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對直升機(jī)行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)監(jiān)管體制現(xiàn)狀
二、行業(yè)主要政策法規(guī)
三、主要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
第四節(jié) 政策環(huán)境對直升機(jī)行業(yè)的影響分析
第五節(jié) 中國米粉直升機(jī)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析
第四章 中國直升機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況
第一節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r情況介紹
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)創(chuàng)新情況分析
三、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
第二節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模分析
一、影響中國直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模的因素
二、中國直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模
三、中國直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模解析
第三節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)供應(yīng)情況分析
一、中國直升機(jī)行業(yè)供應(yīng)規(guī)模
二、中國直升機(jī)行業(yè)供應(yīng)特點(diǎn)
第四節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)需求情況分析
一、中國直升機(jī)行業(yè)需求規(guī)模
二、中國直升機(jī)行業(yè)需求特點(diǎn)
第五節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)供需平衡分析
第五章 中國直升機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和細(xì)分市場分析
第一節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹
二、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行機(jī)制
三、直升機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解
第二節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析
一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游產(chǎn)業(yè)對直升機(jī)行業(yè)的影響分析
三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、下游產(chǎn)業(yè)對直升機(jī)行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 我國直升機(jī)行業(yè)細(xì)分市場分析
一、細(xì)分市場一
二、細(xì)分市場二
第六章 2018-2022年中國直升機(jī)行業(yè)市場競爭分析
第一節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)競爭要素分析
一、產(chǎn)品競爭
二、服務(wù)競爭
三、渠道競爭
四、其他競爭
第二節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
一、中國直升機(jī)行業(yè)競爭格局分析
二、中國直升機(jī)行業(yè)主要品牌分析
第三節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)集中度分析
一、中國直升機(jī)行業(yè)市場集中度影響因素分析
二、中國直升機(jī)行業(yè)市場集中度分析
第七章 2018-2022年中國直升機(jī)行業(yè)模型分析
第一節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析(波特五力模型)
一、波特五力模型原理
二、供應(yīng)商議價(jià)能力
三、購買者議價(jià)能力
四、新進(jìn)入者威脅
五、替代品威脅
六、同業(yè)競爭程度
七、波特五力模型分析結(jié)論
第二節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)SWOT分析
一、SOWT模型概述
二、行業(yè)優(yōu)勢分析
三、行業(yè)劣勢
四、行業(yè)機(jī)會
五、行業(yè)威脅
六、中國直升機(jī)行業(yè)SWOT分析結(jié)論
第三節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)競爭環(huán)境分析(PEST)
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、經(jīng)濟(jì)因素
四、社會因素
五、技術(shù)因素
六、PEST模型分析結(jié)論
第八章 2018-2022年中國直升機(jī)行業(yè)需求特點(diǎn)與動態(tài)分析
第一節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)市場動態(tài)情況
第二節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)消費(fèi)市場特點(diǎn)分析
一、需求偏好
二、價(jià)格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三節(jié) 直升機(jī)行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
第四節(jié) 直升機(jī)行業(yè)價(jià)格影響因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)價(jià)格現(xiàn)狀分析
第六節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)平均價(jià)格走勢預(yù)測
一、中國直升機(jī)行業(yè)平均價(jià)格趨勢分析
二、中國直升機(jī)行業(yè)平均價(jià)格變動的影響因素
第九章 中國直升機(jī)行業(yè)所屬行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測
第一節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)所屬行業(yè)產(chǎn)銷與費(fèi)用分析
一、流動資產(chǎn)
二、銷售收入分析
三、負(fù)債分析
四、利潤規(guī)模分析
五、產(chǎn)值分析
第三節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第十章 2018-2022年中國直升機(jī)行業(yè)區(qū)域市場現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)區(qū)域市場規(guī)模分析
影響直升機(jī)行業(yè)區(qū)域市場分布的因素
中國直升機(jī)行業(yè)區(qū)域市場分布
第二節(jié) 中國華東地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場分析
一、華東地區(qū)概述
二、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華東地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場分析
(1)華東地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模
(2)華南地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀
(3)華東地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第三節(jié) 華中地區(qū)市場分析
一、華中地區(qū)概述
二、華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華中地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場分析
(1)華中地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模
(2)華中地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀
(3)華中地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第四節(jié) 華南地區(qū)市場分析
一、華南地區(qū)概述
二、華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華南地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場分析
(1)華南地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模
(2)華南地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀
(3)華南地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第五節(jié) 華北地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場分析
一、華北地區(qū)概述
二、華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華北地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場分析
(1)華北地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模
(2)華北地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀
(3)華北地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第六節(jié) 東北地區(qū)市場分析
一、東北地區(qū)概述
二、東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、東北地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場分析
(1)東北地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模
(2)東北地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀
(3)東北地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第七節(jié) 西南地區(qū)市場分析
一、西南地區(qū)概述
二、西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西南地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場分析
(1)西南地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模
(2)西南地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀
(3)西南地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第八節(jié) 西北地區(qū)市場分析
一、西北地區(qū)概述
二、西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西北地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場分析
(1)西北地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模
(2)西北地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀
(3)西北地區(qū)直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第十一章 直升機(jī)行業(yè)企業(yè)分析(隨數(shù)據(jù)更新有調(diào)整)
第一節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營能力分析
5、企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第二節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)劣勢分析
第三節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第四節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第五節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
·····
第十二章 2022-2029年中國直升機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測
第一節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)未來發(fā)展前景分析
一、直升機(jī)行業(yè)國內(nèi)投資環(huán)境分析
二、中國直升機(jī)行業(yè)市場機(jī)會分析
三、中國直升機(jī)行業(yè)投資增速預(yù)測
第二節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測
第三節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)規(guī)模發(fā)展預(yù)測
一、中國直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
二、中國直升機(jī)行業(yè)市場規(guī)模增速預(yù)測
三、中國直升機(jī)行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測
四、中國直升機(jī)行業(yè)產(chǎn)值增速預(yù)測
五、中國直升機(jī)行業(yè)供需情況預(yù)測
第四節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)盈利走勢預(yù)測
第十三章 2022-2029年中國直升機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘與投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
一、直升機(jī)行業(yè)資金壁壘分析
二、直升機(jī)行業(yè)技術(shù)壁壘分析
三、直升機(jī)行業(yè)人才壁壘分析
四、直升機(jī)行業(yè)品牌壁壘分析
五、直升機(jī)行業(yè)其他壁壘分析
第二節(jié) 直升機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
一、直升機(jī)行業(yè)宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
二、直升機(jī)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
三、直升機(jī)行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)
四、直升機(jī)行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)存在的問題
第四節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)解決問題的策略分析
第十四章 2022-2029年中國直升機(jī)行業(yè)研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) 觀研天下中國直升機(jī)行業(yè)研究綜述
一、行業(yè)投資價(jià)值
二、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估
第二節(jié) 中國直升機(jī)行業(yè)進(jìn)入策略分析
一、目標(biāo)客戶群體
二、細(xì)分市場選擇
三、區(qū)域市場的選擇
第三節(jié) 直升機(jī)行業(yè)營銷策略分析
一、直升機(jī)行業(yè)產(chǎn)品營銷
二、直升機(jī)行業(yè)定價(jià)策略
三、直升機(jī)行業(yè)渠道選擇策略
第四節(jié) 觀研天下分析師投資建議