2010年下半年中國(guó)汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2011年我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析,汽車工業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè),雖然2011年部分優(yōu)惠政策到期并被取消,個(gè)別城市由于交通擁堵嚴(yán)重會(huì)出臺(tái)部分限行措施,但“十二五”期間國(guó)家繼續(xù)鼓勵(lì)扶持汽車生產(chǎn)、銷售的宏觀產(chǎn)業(yè)政策方向不會(huì)有所改變,預(yù)計(jì)未來5年―10年,汽車消費(fèi)需求仍將保持10%―15%平穩(wěn)較快發(fā)展勢(shì)頭。
2010年12月我國(guó)汽車行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)銷量排名情況統(tǒng)計(jì)
2010年我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況簡(jiǎn)述
2011年我國(guó)汽車行業(yè)用鋼需求特點(diǎn)分析,需要符合汽車行業(yè)輕量化發(fā)展趨勢(shì)的高附加值鋼材。
2011年我國(guó)汽車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析,經(jīng)過2009、2010兩年的上漲行情,汽車需求已經(jīng)得到一定程度的滿足,消化近兩年迅速增長(zhǎng)的汽車保有量,需要3-4年的時(shí)間,中國(guó)汽車業(yè)在2011年面臨的形勢(shì)將格外嚴(yán)峻,行業(yè)將呈現(xiàn)整體的大滑坡。這些判斷如果走進(jìn)現(xiàn)實(shí),價(jià)格戰(zhàn)將不可避免地提前到來。
2010年11月我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷量情況簡(jiǎn)述
2010年11月我國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模簡(jiǎn)述
2010-2012年汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及前景分析報(bào)告,汽車行業(yè)基本情況,2009年汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析,2009年汽車行業(yè)發(fā)展情況分析
2010年1-7月一汽集團(tuán)汽車銷量統(tǒng)計(jì)(按不同分車型)
2010年1-7月東風(fēng)集團(tuán)汽車銷量統(tǒng)計(jì)(按不同分車型)
2010年1-7月上汽集團(tuán)汽車銷量統(tǒng)計(jì)(按不同分車型)
2010年1-7月長(zhǎng)安集團(tuán)汽車銷量統(tǒng)計(jì)(按不同分車型)