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我國居民人均可支配收入逐步提升帶動消費不斷增強(qiáng) 主要呈現(xiàn)兩大趨勢。我國居民人均可支配收入逐步提升帶動消費不斷增強(qiáng)。
近兩年市場銷量增速萎靡 未來與經(jīng)銷商間將不斷謀求“雙贏” 利好寶馬長遠(yuǎn)發(fā)展。寶馬近年銷量欠佳主要由于自身產(chǎn)品周期末期+SUV國產(chǎn)化進(jìn)程落后+奔馳新產(chǎn)品周期競爭寶馬近兩年銷量增速萎靡。
奔馳銷量高速增長得益于新產(chǎn)品周期+經(jīng)銷商關(guān)系改善。奔馳于15-16年對核心車型進(jìn)行換代，且推出全新車型。
我國其他豪華品牌進(jìn)入戰(zhàn)國時代 豪華車價格下探趨勢加強(qiáng)。國內(nèi)銷量較大的其他豪華品牌主要包括捷豹路虎、凱迪拉克、雷克薩斯。
我國豪華車市場由德系A(chǔ)BB主導(dǎo) 內(nèi)部競爭日趨激烈。我國豪華車市場由德系A(chǔ)BB主導(dǎo)，三個品牌銷量之和占豪華車銷量70%以上。
近年來我國豪華車市場快速增長。豪華車一般即豪華品牌生產(chǎn)的車，主流品牌主要包括奧迪、寶馬、奔馳、捷豹路虎、保時捷等，售價一般在30萬元以上。
現(xiàn)階段優(yōu)質(zhì)自主品牌15萬以上SUV車型受市場追捧。自主品牌隨著SUV口碑提升，品牌影響力逐步擴(kuò)大。
供給端看 目前5-15萬區(qū)間SUV是自主品牌重點市常自主品牌零售份額提升主要源于5-15萬SUV綜合實力提升。
購置稅減半優(yōu)惠加速自主品牌在5-15萬份額提升.15年4季度開始的購置稅優(yōu)惠刺激消費者對小排量SUV偏好提升。
10-15萬漸成主力消費區(qū)間 乘用車消費價格中樞持續(xù)上移。消費升級在價格上體現(xiàn)：乘用車消費價格中樞逐步上移至10-15萬區(qū)間。
近年汽車產(chǎn)業(yè)對精密冷鍛件的需求分析。未來汽車零件的鍛造和沖壓行業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計、制造和應(yīng)用上，都必須圍繞汽車環(huán)保、節(jié)能、安全、舒適、高效和便捷的特點展開。
近年全球汽車產(chǎn)銷量分析及銷量主要區(qū)域分布。從全球汽車市場來看，2005年以來行業(yè)整體保持增長趨勢。
預(yù)計后續(xù)滿足新規(guī)車型公告會陸續(xù)公布 行業(yè)進(jìn)入常態(tài)化發(fā)展?fàn)顟B(tài)。此前受國補(bǔ)新規(guī)和車型公告影響，第一批補(bǔ)貼目錄到1月23日才出臺。
