城市軌道交通為采用軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行承重和導(dǎo)向的車輛運(yùn)輸系統(tǒng)，依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求，設(shè)置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運(yùn)送相當(dāng)規(guī)?？土髁康墓步煌ǚ绞?。
我國(guó)城市軌道交通行業(yè)相關(guān)政策
為促進(jìn)城市軌道交通的建設(shè)，我國(guó)發(fā)布了一系列行業(yè)政策，如2024年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《深入實(shí)施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動(dòng)計(jì)劃》提出探索中心城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)延伸，鼓勵(lì)采用大站直達(dá)等?？糠绞健Ｍ苿?dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘和一體化服務(wù)。加快建設(shè)都市圈公路環(huán)線通道，全面暢通都市圈內(nèi)各類未貫通公路和瓶頸路段。
2023-2024年我國(guó)城市軌道交通行業(yè)部分相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時(shí)間 | 發(fā)布部門(mén) | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年3月 | 科技部等部門(mén) | 關(guān)于進(jìn)一步支持西部科學(xué)城加快建設(shè)的意見(jiàn) | 加強(qiáng)大規(guī)模分布孔徑深空探測(cè)雷達(dá)、空間太陽(yáng)能電站關(guān)鍵系統(tǒng)綜合研究設(shè)施、多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗(yàn)平臺(tái)、柔性基底微納結(jié)構(gòu)成像系統(tǒng)研究裝置等探索預(yù)研。 |
| 2023年8月 | 國(guó)務(wù)院 | 河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深圳園區(qū)發(fā)展規(guī)劃 | 完善區(qū)域?qū)ν饨煌ňW(wǎng)絡(luò)。研究引入穗莞深等城際鐵路，加快深圳城市軌道交通6號(hào)線支線進(jìn)一步南延至深圳園區(qū)等項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)深圳園區(qū)與深圳光明科學(xué)城、東莞松山湖科學(xué)城等粵港澳大灣區(qū)重大科創(chuàng)平臺(tái)的軌道交通連接；推進(jìn)皇崗路提升改造和新洲路南延工程，暢通深圳園區(qū)與深圳重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)的連接通道。 |
| 2023年10月 | 交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、公安部等部門(mén) | 關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見(jiàn) | 促進(jìn)公交服務(wù)提質(zhì)增效。持續(xù)優(yōu)化城市公共交通線網(wǎng)，促進(jìn)城市公共汽電車與城市軌道交通在線網(wǎng)、站點(diǎn)及運(yùn)營(yíng)層面的銜接融合，通過(guò)大數(shù)據(jù)應(yīng)用提升城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)效率。 |
| 2023年11月 | 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部 | 關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn) | 城市軌道交通建設(shè)要符合城市發(fā)展戰(zhàn)略，積極發(fā)揮軌道交通優(yōu)化城市功能布局的作用，開(kāi)展城市軌道交通建成項(xiàng)目效益評(píng)估，加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)督檢查。做好快速干線交通系統(tǒng)與生活性集散交通系統(tǒng)的銜接，提升整體運(yùn)行效率。 |
| 2024年1月 | 國(guó)家發(fā)展改革委、河北省 | 推動(dòng)雄安新區(qū)建設(shè)綠色發(fā)展城市典范的意見(jiàn) | 健全綠色交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。遵循綠色交通優(yōu)先原則，構(gòu)建由步行系統(tǒng)、騎行系統(tǒng)、公交系統(tǒng)及城市軌道交通系統(tǒng)組成的綠色智能交通體系。 |
| 2024年3月 | 市場(chǎng)監(jiān)管總局、中央網(wǎng)信辦等部門(mén) | 貫徹實(shí)施〈國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要〉行動(dòng)計(jì)劃（2024—2025年） | 加快產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。實(shí)施新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程，圍繞新一代信息技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環(huán)保、民用航空、城市軌道交通、船舶與海洋工程裝備、安全應(yīng)急裝備等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，緊盯產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，適度超前研制相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。 |
| 2024年7月 | 國(guó)務(wù)院 | 深入實(shí)施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動(dòng)計(jì)劃 | 探索中心城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)延伸，鼓勵(lì)采用大站直達(dá)等?？糠绞?。推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘和一體化服務(wù)。加快建設(shè)都市圈公路環(huán)線通道，全面暢通都市圈內(nèi)各類未貫通公路和瓶頸路段。 |
| 2024年8月 | 中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳 | 關(guān)于完善市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的意見(jiàn) | 優(yōu)化新業(yè)態(tài)新領(lǐng)域市場(chǎng)準(zhǔn)入環(huán)境。聚焦深海、航天、航空、生命健康、新型能源、人工智能、自主可信計(jì)算、信息安全、智慧軌道交通、現(xiàn)代種業(yè)等新業(yè)態(tài)新領(lǐng)域，按照標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、場(chǎng)景開(kāi)放、市場(chǎng)推動(dòng)、產(chǎn)業(yè)聚集、體系升級(jí)的原則和路徑，分領(lǐng)域制定優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境實(shí)施方案，推動(dòng)生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置，提高準(zhǔn)入效率。 |
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部分省市城市軌道交通行業(yè)相關(guān)政策
我國(guó)各省市也積極響應(yīng)國(guó)家政策規(guī)劃,對(duì)各省市城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展做出了具體規(guī)劃,支持當(dāng)?shù)爻鞘熊壍澜煌ㄐ袠I(yè)穩(wěn)定發(fā)展，比如天津市發(fā)布的《天津市全面推進(jìn)土地資源高質(zhì)量利用若干措施》提出鼓勵(lì)軌道交通、公共服務(wù)設(shè)施等地上地下空間綜合開(kāi)發(fā)節(jié)地模式，需要整體規(guī)劃建設(shè)的，實(shí)行一次性組合供應(yīng)，分用途、分層設(shè)立國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)。
2023-2024年部分省市城市軌道交通行業(yè)相關(guān)政策情況（一）
| 發(fā)布時(shí)間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年2月 | 江蘇省 | 關(guān)于推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展的實(shí)施方案 | 大力發(fā)展新一代高速城際列車和地鐵車輛等整車裝備，圍繞列車全自動(dòng)運(yùn)行和信號(hào)互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升車輛信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等控制技術(shù)和軌道車輛軸承、新型牽引變流器等關(guān)鍵零部件發(fā)展水平，推動(dòng)軌道交通裝備智能運(yùn)維技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)“走出去”。 |
| 2023年3月 | 湖南省 | 湖南省“智賦萬(wàn)企”行動(dòng)方案（2023 — 2025年） | 軌道交通裝備領(lǐng)域， 支持企業(yè)以設(shè)備智能運(yùn)維為切入點(diǎn)，形成一批面向電力機(jī)車、動(dòng)車、地鐵等交通設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)控、故障診斷分析、產(chǎn)品回溯等優(yōu)秀解決方案。 |
| 2023年6月 | 吉林省 | 支持長(zhǎng)春臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)的若干舉措 | 支持示范區(qū)加快機(jī)場(chǎng)大道重點(diǎn)工程建設(shè)，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐二期工程，完成龍嘉高鐵站項(xiàng)目技術(shù)審查、可研及初步設(shè)計(jì)審批等前期工作，支持軌道交通9號(hào)線、九臺(tái)隧道等重點(diǎn)工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)航空與高鐵、軌道交通、公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租車等多種交通方式高效便利接駁。 |
| 2023年2月 | 四川省 | 聚焦高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)的若干政策措施 | 支持建筑業(yè)骨干企業(yè)與央企、省外國(guó)有企業(yè)組建聯(lián)合體，參與軌道交通、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)港口等項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)以聯(lián)合體方式承接的工程項(xiàng)目業(yè)績(jī)予以認(rèn)可。 |
| 2023年6月 | 四川省 | 關(guān)于中國(guó)（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)對(duì)接高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)制度型開(kāi)放的意見(jiàn) | 創(chuàng)新保稅維修和研發(fā)管理機(jī)制。探索在航空航天、軌道交通、工程機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、通訊設(shè)備、精密電子、生物醫(yī)藥等行業(yè)開(kāi)展海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外保稅維修、保稅研發(fā)試點(diǎn)，拓展保稅維修目錄。 |
| 2023年6月 | 貴州省 | 關(guān)于進(jìn)一步加快推動(dòng)貴安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn) | 加快貴陽(yáng)軌道交通S1號(hào)線一期工程建設(shè)，推動(dòng)新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃研究報(bào)批，將S1號(hào)線二期納入規(guī)劃建設(shè)，推動(dòng)S1號(hào)線與貴陽(yáng)軌道交通1、2、3號(hào)線全部連通，實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)與貴安新區(qū)快速連通。 |
| 2023年7月 | 山西省 | 關(guān)于促進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造的實(shí)施意見(jiàn) | 高端裝備制造業(yè)發(fā)展高鐵動(dòng)車組輪軸輪對(duì)、電傳動(dòng)系統(tǒng)、高性能轉(zhuǎn)向架、電力機(jī)車、高速列車、城軌車輛等軌道交通裝備，提升大功率風(fēng)電機(jī)組整機(jī)及其零部件等風(fēng)電裝備水平，打造高端工業(yè)母機(jī)、智能機(jī)器人、航空航天、船舶海工等戰(zhàn)略裝備，開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、中小型通航飛機(jī)等通用航空裝備。 |
| 2023年6月 | 河南省 | 河南省實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略三年行動(dòng)方案（2023—2025年） | 鼓勵(lì)企業(yè)采取聯(lián)合體投標(biāo)等方式參與軌道交通、機(jī)場(chǎng)、水利、新型基礎(chǔ)設(shè)施等重大項(xiàng)目建設(shè)。 |
| 2023年7月 | 河南省 | 河南省重大新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速行動(dòng)方案（2023—2025年） | 實(shí)施交通運(yùn)輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型三年行動(dòng)計(jì)劃，推進(jìn)智慧高速、智慧港航、智慧機(jī)場(chǎng)與軌道交通、多式聯(lián)運(yùn)、智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同設(shè)施等建設(shè)，打造協(xié)同便捷的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施。 |
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2023-2024年部分省市城市軌道交通行業(yè)相關(guān)政策情況（二）
| 發(fā)布時(shí)間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年9月 | 北京市 | 關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)首都高質(zhì)量發(fā)展取得新突破的行動(dòng)方案(2023-2025年) | 建設(shè)“軌道上的京津冀”，加快軌道交通三期項(xiàng)目建設(shè)和市郊鐵路項(xiàng)目謀劃，推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。 |
| 2023年9月 | 北京市 | 關(guān)于促進(jìn)本市會(huì)展業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施 | 研究加強(qiáng)首都機(jī)場(chǎng)、新國(guó)展與中心城區(qū)的軌道交通聯(lián)系。優(yōu)化公交服務(wù)，適當(dāng)增加展館臨時(shí)上客點(diǎn)和展館周邊公共交通供給。結(jié)合實(shí)際需求及條件，研究開(kāi)設(shè)展館至軌道交通快速接駁線路的可行性。 |
| 2023年3月 | 河北省 | 河北省質(zhì)量強(qiáng)省建設(shè)行動(dòng)方案（2023-2027年） | 實(shí)施重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，提升重大技術(shù)裝備制造能力和質(zhì)量水平，推動(dòng)新能源汽車、軌道交通、氫能裝備等行業(yè)實(shí)現(xiàn)品質(zhì)升級(jí)。 |
| 2023年9月 | 河北省 | 關(guān)于推進(jìn)城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn) | 促進(jìn)城市公交與軌道交通、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車等出行方式在線網(wǎng)、站點(diǎn)及運(yùn)營(yíng)層面的銜接融合。 |
| 2023年12月 | 湖南省 | 湖南省新型電力系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃綱要 | 在負(fù)荷側(cè)，加快電氣化交通裝備及智能充電系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究，重點(diǎn)研究城市電氣化智能軌道交通裝備、長(zhǎng)續(xù)航能力電動(dòng)汽車、高功率大電流交直流智能充電裝置。 |
| 2023年12月 | 上海市 | 上海市促進(jìn)在線新經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的若干政策措施 | 完善在線新經(jīng)濟(jì)生態(tài)園綜合配套環(huán)境。 加快“長(zhǎng)陽(yáng)秀帶”“張江在線”“虹橋之源”三個(gè)在線新經(jīng)濟(jì)生態(tài)園建設(shè)，完善周邊公共交通配套，加快實(shí)施軌道交通18號(hào)線二期、21號(hào)線和外環(huán)線西段抬升工程，推進(jìn)軌道交通24、26、27號(hào)線規(guī)劃研究。 |
| 2023年8月 | 廣東省 | 廣東省擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略實(shí)施方案 | 強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)交通樞紐工程，實(shí)施樞紐機(jī)場(chǎng)引入軌道交通工程。增強(qiáng)廣州、深圳國(guó)際航運(yùn)樞紐競(jìng)爭(zhēng)力，繼續(xù)完善內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)籌推進(jìn)沿海主要港口疏港鐵路和出海航道建設(shè)。 |
| 2024年5月 | 廣東省 | 廣東省關(guān)于人工智能賦能千行百業(yè)的若干措施 | 加快高端裝備智能化升級(jí)。推動(dòng)高端數(shù)控機(jī)床、海洋工程裝備、航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備等高端裝備智能化改造。 |
| 2024年5月 | 山東省 | 關(guān)于質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈質(zhì)量聯(lián)動(dòng)提升賦能新型工業(yè)化發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn) | 加強(qiáng)新能源汽車等領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈檢驗(yàn)檢測(cè)能力建設(shè)，在軌道交通裝備、新能源汽車等領(lǐng)域爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家質(zhì)檢中心。 |
| 2024年6月 | 山東省 | 關(guān)于進(jìn)一步支持建筑業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)的若干意見(jiàn) | 推動(dòng)建筑業(yè)企業(yè)向基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域拓展。支持建筑業(yè)企業(yè)采用聯(lián)合體方式進(jìn)入橋梁隧道、綜合管廊、港口航道、地方鐵路、高速公路、水利工程、軌道交通、電力能源等大型基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，引導(dǎo)企業(yè)積極參與新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 |
| 2024年7月 | 天津市 | 天津市促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案 | 大力發(fā)展工程設(shè)計(jì)服務(wù)，重點(diǎn)圍繞軌道交通、港口航運(yùn)、市政工程、石油化工、水利水電等工程設(shè)計(jì)行業(yè)，推動(dòng)企業(yè)向一體化服務(wù)總集成總承包商轉(zhuǎn)型。 |
| 2024年8月 | 天津市 | 天津市全面推進(jìn)土地資源高質(zhì)量利用若干措施 | 鼓勵(lì)軌道交通、公共服務(wù)設(shè)施等地上地下空間綜合開(kāi)發(fā)節(jié)地模式，需要整體規(guī)劃建設(shè)的，實(shí)行一次性組合供應(yīng)，分用途、分層設(shè)立國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)。 |
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觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展深度分析與投資前景研究報(bào)告（2024-2031年）》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場(chǎng)熱點(diǎn)，政策規(guī)劃，競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)，市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)、市場(chǎng)商機(jī)動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。
本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研分析。行業(yè)報(bào)告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門(mén)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。
本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國(guó)內(nèi)知名的行業(yè)信息咨詢機(jī)構(gòu)，擁有資深的專家團(tuán)隊(duì)，多年來(lái)已經(jīng)為上萬(wàn)家企業(yè)單位、咨詢機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、個(gè)人投資者等提供了專業(yè)的行業(yè)分析報(bào)告，客戶涵蓋了華為、中國(guó)石油、中國(guó)電信、中國(guó)建筑、惠普、迪士尼等國(guó)內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，并得到了客戶的廣泛認(rèn)可。
【目錄大綱】
第一章 2019-2023年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展情況概述
一、城市軌道交通行業(yè)相關(guān)定義
二、城市軌道交通特點(diǎn)分析
三、城市軌道交通行業(yè)基本情況介紹
四、城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式
1、生產(chǎn)模式
2、采購(gòu)模式
3、銷售/服務(wù)模式
五、城市軌道交通行業(yè)需求主體分析
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)生命周期分析
一、城市軌道交通行業(yè)生命周期理論概述
二、城市軌道交通行業(yè)所屬的生命周期分析
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、城市軌道交通行業(yè)的贏利性分析
二、城市軌道交通行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期分析
三、城市軌道交通行業(yè)附加值的提升空間分析
第二章 2019-2023年全球城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 全球城市軌道交通行業(yè)發(fā)展歷程回顧
第二節(jié) 全球城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與區(qū)域分布情況
第三節(jié) 亞洲城市軌道交通行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、亞洲城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、亞洲城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、亞洲城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第四節(jié) 北美城市軌道交通行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、北美城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、北美城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、北美城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第五節(jié) 歐洲城市軌道交通行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、歐洲城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、歐洲城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、歐洲城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第六節(jié) 2024-2031年世界城市軌道交通行業(yè)分布走勢(shì)預(yù)測(cè)
第七節(jié) 2024-2031年全球城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第三章 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第二節(jié) 我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)城市軌道交通行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)監(jiān)管體制現(xiàn)狀
二、行業(yè)主要政策法規(guī)
三、主要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
第四節(jié) 政策環(huán)境對(duì)城市軌道交通行業(yè)的影響分析
第五節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
第四章 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行情況
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r情況介紹
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)創(chuàng)新情況分析
三、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
一、影響中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的因素
二、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
三、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模解析
第三節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)供應(yīng)情況分析
一、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)供應(yīng)規(guī)模
二、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)供應(yīng)特點(diǎn)
第四節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)需求情況分析
一、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)需求規(guī)模
二、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)需求特點(diǎn)
第五節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)供需平衡分析
第五章 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和細(xì)分市場(chǎng)分析
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹
二、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行機(jī)制
三、城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析
一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游產(chǎn)業(yè)對(duì)城市軌道交通行業(yè)的影響分析
三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、下游產(chǎn)業(yè)對(duì)城市軌道交通行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 我國(guó)城市軌道交通行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
一、細(xì)分市場(chǎng)一
二、細(xì)分市場(chǎng)二
第六章 2019-2023年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
二、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)主要品牌分析
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)集中度分析
一、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)集中度影響因素分析
二、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
第三節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特征分析
一、 企業(yè)區(qū)域分布特征
二、企業(yè)規(guī)模分布特征
三、企業(yè)所有制分布特征
第七章 2019-2023年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)模型分析
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供應(yīng)商議價(jià)能力
三、購(gòu)買者議價(jià)能力
四、新進(jìn)入者威脅
五、替代品威脅
六、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
七、波特五力模型分析結(jié)論
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)SWOT分析
一、SOWT模型概述
二、行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
三、行業(yè)劣勢(shì)
四、行業(yè)機(jī)會(huì)
五、行業(yè)威脅
六、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)SWOT分析結(jié)論
第三節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、經(jīng)濟(jì)因素
四、社會(huì)因素
五、技術(shù)因素
六、PEST模型分析結(jié)論
第八章 2019-2023年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)需求特點(diǎn)與動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)情況
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)分析
一、需求偏好
二、價(jià)格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
第四節(jié) 城市軌道交通行業(yè)價(jià)格影響因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)價(jià)格現(xiàn)狀分析
第六節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)平均價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
一、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)平均價(jià)格趨勢(shì)分析
二、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)平均價(jià)格變動(dòng)的影響因素
第九章 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)所屬行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)所屬行業(yè)產(chǎn)銷與費(fèi)用分析
一、流動(dòng)資產(chǎn)
二、銷售收入分析
三、負(fù)債分析
四、利潤(rùn)規(guī)模分析
五、產(chǎn)值分析
第三節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第十章 2019-2023年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分析
一、影響城市軌道交通行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分布的因素
二、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分布
第二節(jié) 中國(guó)華東地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)分析
一、華東地區(qū)概述
二、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華東地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華東地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華東地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華東地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第三節(jié) 華中地區(qū)市場(chǎng)分析
一、華中地區(qū)概述
二、華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華中地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華中地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華中地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華中地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第四節(jié) 華南地區(qū)市場(chǎng)分析
一、華南地區(qū)概述
二、華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華南地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華南地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華南地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華南地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第五節(jié) 華北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)分析
一、華北地區(qū)概述
二、華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第六節(jié) 東北地區(qū)市場(chǎng)分析
一、東北地區(qū)概述
二、東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、東北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）東北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）東北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）東北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第七節(jié) 西南地區(qū)市場(chǎng)分析
一、西南地區(qū)概述
二、西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西南地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）西南地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）西南地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）西南地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第八節(jié) 西北地區(qū)市場(chǎng)分析
一、西北地區(qū)概述
二、西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）西北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）西北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）西北地區(qū)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第十一章 城市軌道交通行業(yè)企業(yè)分析（隨數(shù)據(jù)更新有調(diào)整）
第一節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu) 勢(shì)分析
第二節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第三節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第四節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第五節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第六節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第七節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第八節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第九節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第十節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第十二章 2024-2031年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測(cè)
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析
一、城市軌道交通行業(yè)國(guó)內(nèi)投資環(huán)境分析
二、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
三、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)投資增速預(yù)測(cè)
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè)
一、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速預(yù)測(cè)
三、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測(cè)
四、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)值增速預(yù)測(cè)
五、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)供需情況預(yù)測(cè)
第四節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)盈利走勢(shì)預(yù)測(cè)
第十三章 2024-2031年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)進(jìn)入壁壘與投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
一、城市軌道交通行業(yè)資金壁壘分析
二、城市軌道交通行業(yè)技術(shù)壁壘分析
三、城市軌道交通行業(yè)人才壁壘分析
四、城市軌道交通行業(yè)品牌壁壘分析
五、城市軌道交通行業(yè)其他壁壘分析
第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
一、城市軌道交通行業(yè)宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
二、城市軌道交通行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
三、城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
四、城市軌道交通行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)存在的問(wèn)題
第四節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)解決問(wèn)題的策略分析
第十四章 2024-2031年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) 觀研天下中國(guó)城市軌道交通行業(yè)研究綜述
一、行業(yè)投資價(jià)值
二、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)進(jìn)入策略分析
一、行業(yè)目標(biāo)客戶群體
二、細(xì)分市場(chǎng)選擇
三、區(qū)域市場(chǎng)的選擇
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)營(yíng)銷策略分析
一、城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)品策略
二、城市軌道交通行業(yè)定價(jià)策略
三、城市軌道交通行業(yè)渠道策略
四、城市軌道交通行業(yè)促銷策略
第四節(jié) 觀研天下分析師投資建議
圖表詳見(jiàn)報(bào)告正文······
