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2017年完成動(dòng)能切換，乘用車(chē)成需求主力 今年以來(lái)，由于商用車(chē)補(bǔ)貼大幅度退坡，我國(guó)新能源車(chē)
圖：2015-2040年電動(dòng)車(chē)在輕型車(chē)存量的占比 資料來(lái)源：觀(guān)研天下整理 動(dòng)力電池的需求直接取決于新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)情
1、導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期切換，短期看政策，中長(zhǎng)期看“平價(jià)” 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)十幾年
2017年9月27日，工信部等五部委發(fā)布《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法》，這一政策的出臺(tái)將加
日前，戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司宣布，收購(gòu)北汽集團(tuán)旗下北京新能源汽車(chē)股份有限公司3.93%的股份。
近5 個(gè)交易日，滬深300 指數(shù)上漲1.01%，渤海電新行業(yè)上漲1.92%，跑贏(yíng)滬深300 指數(shù)0.91 個(gè)百分點(diǎn)。
1.新能源車(chē)禁采取任何地方保護(hù)措施，補(bǔ)貼政策有調(diào)整 15日從財(cái)政部獲悉，由財(cái)
一、2018年新能源汽車(chē)將更多回歸“車(chē)”屬性 2018新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈將迎來(lái)新一輪的調(diào)整
1、導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期切換，短期看政策，中長(zhǎng)期看“平價(jià)” 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)十幾年三個(gè)階
目前新能源乘用車(chē)在個(gè)人消費(fèi)者領(lǐng)域的推廣，主要受牌照紅利驅(qū)動(dòng)，銷(xiāo)量主要集中在北上廣深等限購(gòu)一線(xiàn)城市。受擠出效應(yīng)影響，牌照剛需帶來(lái)的個(gè)人新能源車(chē)消費(fèi)需求將持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
從需求端看，鈷有鈷粉、電鈷以及鈷鹽三種產(chǎn)品形式，鈷粉用于硬質(zhì)合金，電鈷用于高溫合金，鈷鹽用于鋰電正極材料。2016年三種產(chǎn)品用鈷占比分別為8%，15%，77%。
為做好可再生能源發(fā)電全額保障性收購(gòu)工作，保障風(fēng)電、光伏發(fā)電的持續(xù)健康發(fā)展，2016年 5 月 27 日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于做好風(fēng)電、光伏發(fā)電全額保障性收購(gòu)管理工作有關(guān)要求的通知》（簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）。
（1）投資時(shí)間上，17年總體前低后高，Q1-Q2是比較好的投資時(shí)點(diǎn)，18年行業(yè)盈利將好于今年。新國(guó)
新能源：又稱(chēng)非常規(guī)能源。是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開(kāi)始開(kāi)發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如
參考中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國(guó)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及投資定位分析報(bào)告》 光伏裝機(jī)增速雖趨緩，但發(fā)展空間依
