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2017年鋼鐵行業(yè)盈利彈性顯著并且高位維持良久，除了鋼價持續(xù)維持高位之外，也與原料端礦石等價格弱勢不無關系。在產能仍
作為自2016年開始的鋼鐵行業(yè)三年去產能任務收官之年，2018年去產能任務余量約2500萬噸，參考過去兩年去產能經驗，假設其
盈利驅動供給，放之四海而皆準。2017年，中國鋼材凈出口量同比減少2819萬噸，降幅34.50%，但海外供給并未因此而減少，除
2016年以來的這一輪周期復蘇，真實存在著傳統(tǒng)周期規(guī)律中所沒有出現但影響至關重要的因素——供給剛性。展望2018年，剛性
一、供給主動調整，史上并非易事 作為產能過剩的代表，鋼鐵行業(yè)去產能政策自2005年開
華東地區(qū)：華東地區(qū)的產量沒有太大變化，10月份產量小幅上升主要來自廢鋼添加比例的上升。近期華東地區(qū)的訂單有所增加，但由于已經滿負荷生產，所以不存在產量上升空間。
