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美國二手車市場可以以1980年前后分為兩段。在1980年之前，盡管美國二手車交易量就已經(jīng)達到3千萬輛，是新車交易量的2倍，但二手車市場法律監(jiān)管仍較為落后，以次充好的情況層出不窮。
二手車交易主體包括經(jīng)紀(jì)商、經(jīng)銷商、拍賣公司。經(jīng)紀(jì)商是代理、撮合二手車交易，并從中收取傭金。經(jīng)銷商則是利用自有資金買入和賣出二手車賺取差價。
此外，拍賣市場是二手車交易的中樞。美國每年有1000萬的二手車經(jīng)過拍賣市場流轉(zhuǎn)，占二手車交易的四分之一。
汽車的生命年限在12年左右，通常車齡在5,6年左右就進入了換車周期，車輛流入二手車市常二手車經(jīng)過流轉(zhuǎn)、交易后，
目前我國的乘用車保有量已經(jīng)達到130輛/千人，汽車產(chǎn)業(yè)進入穩(wěn)定增長期，保有量和新車銷量增速下降至6%左右。
美國，是世界上最大的汽車市常早期美國二手車市場，存在黃牛中間商篡改VIN碼，調(diào)整碼表，隱匿事故車，將大量不適合再進入市場的二
中國二手車市場從20世紀(jì)80年代發(fā)展至今，已經(jīng)有30多年歷史。1998年以前，二手車市場以車販子倒車為主
尷尬：車主處理十年老車“碰壁” 今年3月底，市民老王想換新車，開著2003年買的一輛雪鐵龍轎車，嘗試去本地二手車交易市場出售，卻碰了一鼻
2019年12月我國二手車交易市場共交易二手車168.64萬輛，同比增長38.5%；1-12月全國累計完成交易二手車1492.28萬輛，累計同比增長7.96%。
國內(nèi)二手車的成熟滯后于新車市場的發(fā)展，金融科技發(fā)展、消費觀念變化與政策激勵有望驅(qū)動二手車市場快速增長
參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國二手車產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀及十三五投資商機研究報告》 &nb
去年3月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》，要求各地2016年5月底前取消限制二手車遷入政策，但此后各地卻遲遲難以落實。今年3月，商務(wù)部等三部委正式發(fā)出《關(guān)于請?zhí)峁┤∠周囅拗七w入政策落實情況的函》，再度提出各地應(yīng)加快取消二手車限遷政策。要求各地在今年4月14號之前，將取消二手車限遷政策的落實情況進行上報。
相關(guān)市場調(diào)研報告《2017-2022年中國二手車產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀及十三五投資商機研究報告》日前，中國工業(yè)報記者從中國汽車流通協(xié)會（以下簡稱流通協(xié)會）
2016年3月全國庫存二手車價格階段數(shù)據(jù)分析。5萬元以下二手車雖然交易總量位居第一，但是占比下降，較多城市老舊車轉(zhuǎn)化到報廢而不進入交易階段的趨勢持續(xù)；5-10萬元庫存車交易量比較穩(wěn)定，相對10-20萬元二手車的庫存增長，交易價格下降，性價比提升，成為目前二手供需活躍的價格空間。
